Опель «с рук не кормить»!
Музей — учреждение вообще-то статичное. Но странно требовать неподвижности от музея… автомобилей. 16 мая дебютант «Ночи…» активно колесил по городу. Мы поймали его на площадке перед РЦ «Луна» (Сибирский тракт, 34б).
Постоянно действующая выставка старинных машин существует на Автомагистральной, 39 два года (вход, к слову, свободный). Но сами ретромобили принимают активное участие в городских мероприятиях уже довольно давно. Тем не менее в «Ночи музеев» они засветились впервые.
Организаторы не стали ограничиваться демонстрацией моделей, а показали их в действии (во время фигурного вождения). Ведь задача коллекционера редких автомобилей — не просто отыскать раритет среди кучи хлама, а превратить его из недвижимого (в силу возраста или аварий) — в движимое имущество.
Например, самого «пожилого» участника выставки — Opel Kadett Cabrio 1936 года выпуска — удалось завести после длительного перерыва только месяц назад. Павел МИГАЧЁВ купил раритет по объявлению, зацепившись за фразу «военный опель кабриолет с документами». Прежние хозяева рассказали Павлу, что на этом авто вернулся с фронта советский разведчик.
Сейчас машинка, приобретённая всего за 100 000 рублей, являет собой образчик Rat Look (направление тюнинга с «закосом» под старину. — Прим. авт.). Но уже совсем скоро, по словам нового владельца, станет «красивенькой, красненькой, гламурненькой». Это, кстати, не столько личное желание Павла, сколько дань аутентичности. Изначально Opel Kadett Cabrio был именно таким, о чём свидетельствует сохранившаяся под капотом заводская краска.
— На завершение реставрации, честно говоря, пока нет ни сил, ни времени, ни денег. Но уже то, что машина поехала, — большое достижение, — говорит Павел, снабдивший своё авто табличкой-предостережением «С рук не кормить» (не секрет, что многие автовладельцы одушевляют своих «стальных коней»).
Четырёхколёсный друг Андрея ТАРАБАЕВА, которого ведущая окрестила «маньяком паккардов», напротив, требовал вложений только на стадии покупки. Но каких! Чтобы приобрести автомобиль 1941 года, восстановленный в США и привезённый в Москву для съёмок в фильме «Сын отца народов», коллекционеру пришлось распродать почти весь ретроавтопарк. Один паккард стоил ему трёх «Побед», одной «Волги» (ГАЗ-21), одной «Волыни» и одного «Жука». Зато потом Андрею осталось лишь немного «покопаться в электрике и тормозах», и раритет был полностью готов к участию в различных выставках. Просто раскатывать на нём по городу нецелесообразно из-за большого расхода топлива: 20—25 литров на 100 км.
А вот представленная на выставке «двоечка» (ВАЗ-2102) эксплуатируется своим хозяином очень активно. Правда, 16 мая за рулём авто был другой человек — Дмитрий ЛОБАНОВ. Он и рассказал о том, что благодаря усилиям уральских умельцев машинка с кузовом типа универсал, которая выпускалась Волжским автозаводом с 1971 по 1985 годы, была модернизирована под современного жителя. Сегодня в ней есть все удобства: линзовые фары, кожаный салон и опция подогрева сидений.
— Очень хороший автомобиль: мобильный и при этом вместительный, — нахваливает участницу экспозиции Дмитрий. — Почему его перестали выпускать — непонятно.
Рядом с «двоечкой» разместился «Запорожец», известный под кличкой «Горбатый».
— Есть ли у него проблемы? Не без этого: автомобиль как-никак 1965 года выпуска. Но на трассе ведёт себя хорошо. А вот в городе с его постоянными пробками, где нужно часто трогаться и тормозить, может и заартачиться, — признаётся водитель «Горбатого» Денис ШУБИН.
В числе других атрибутов советской эпохи, представленных на выставке, был также мотоцикл Jawa 1977 года выпуска.
— Несмотря на то что мотоцикл производился в Чехословакии и поставлялся всего в несколько российских городов, он пользовался большим спросом у молодёжи того времени. «Яву» транспортировали в товарных вагонах во все уголки страны, — рассказывает один из соорганизаторов выставки Станислав ЧУРКИН. — Это очень надёжный, лёгкий и при этом доступный мотоцикл — на него можно было накопить за полгода работы на заводе.
А сейчас — и того быстрее. Несмотря на статус раритетов, многие экспонаты вполне по средствам среднестатистическому человеку, убеждённому в том, что «лучшая школа — старая школа», и всегда готовому броситься своему «стальному коню» на помощь.
