«Екат» — мечта… «Екат» — уже Европа»

Время не каникулярное, в поезде «Москва — Хабаровск», похоже, большинство — командировочные; практически на каждой крупной станции происходит, как выразилась проводница, смена пассажирских кадров.

Действительно, мы, садившиеся в Екатеринбурге, были в составе, примерно равном сошедшему; затем был обмен «кадров» человек в десять в Тюмени, в Омске — на треть…

Замечу, однако, что — опять же, в отличие от летнего пика, — количество вагонов в поезде вдвое меньше: 10 вместе с вагоном-рестораном; так, помню, было в 50-е…

Мой сосед по купе, Игорь, как и я, ехал в Новосибирск — домой, из Серова, где почти месяц вёл отладку нового оборудования на ГРЭС. Говорит, через неделю-другую поедет в Самару, а после ждёт Кемерово. Работы хватает. Только вот дома бывает последнее время редко. Но уж такую профессию выбрал, а Россия, как говорится, ныне обустраивается, и энергетики всюду нужны…

— Удивительно то, что в каждом российском регионе, в каждом бизнесе свои порядки и в сфере энергетики. Одним надо, чтобы оборудование было надёжным, другим — чтобы вышло дешевле, — рассказывает Игорь. — А я вот подмечаю, что чаще езжу на ремонты в места, где купили оборудование как раз по дешёвке. Думают, сэкономили, а после столько денег тратят! Один раз потратились бы — и всё. А так глупо получается…

— Скупой платит дважды, дело известное, — поддерживаю разговор.

Проводница принесла чай. Игорь продолжает:

— Прогулялся до поезда часа четыре по Екату (после я и от вагонных попутчиков и сибиряков по месту их жительства слышал только такое название Екатеринбурга; не в пример нашему местному жёсткому Ебургу это звучало мягче и даже как-то ласковее; ну, так мне показалось — В. Т.). Красивый город. Главное — чисто. Не то, что в нашем Новосибирске…

— Да это просто сегодня подморозило, — говорю, — грязи у нас более чем достаточно, даже дискуссии очередные идут, откуда на улицах грязь и что с нею делать…

— Ну, не знаю. У нас, мне так кажется, на очистку города от снега, например, вообще нет денег. Так, соскребут с центральных двух-трёх улиц, а чаще — сдвинут к обочине, за зиму эвересты набираются; а во дворы уже и не заехать. Да и по всему чувствуется, что Екат богаче Новосибирска будет: целые улицы торговые, деловые центры, у нас всё это тоже есть, но размерами точно меньше…

Через 21 час «с копейками» — Новосибирск. Близится полдень. Погода — наша: лёгкая плюсовая оттепель; сырая привокзальная площадь; спускаюсь в метро, через станцию — переход с одной ветки на другую (веток метро в Новосибирске две: одна в 8 станций, другая в 5; метро построено ещё в советские годы), ещё перегон — и вот она, центральная площадь. Гостиница — посмотрел, поднявшись из метро, по карте в планшете — за углом.

Поворачиваю и …«наворачиваюсь» так, что сумка летит в одну сторону, кофр с фотоаппаратом — в другую, а сам я чуть не сажусь на «пятую точку».

Под ногами — сплошной бугристый лёд, по ложбинкам в котором текут весенние слёзы, почему-то рыжевато-серого цвета. Ах, да — присматриваюсь — это песок вперемешку со щебнем, рассеянные, по всей видимости, замысловатым дедовским способом, ну как на картине «Сеятель» Винсента Ван ГОГА или аналогичной по названию картине Григория МЯСОЕДОВА.

Впрочем, цвета Ван Гога — фиолетовый с серо-зелёным и коричневым — были, пожалуй, ближе к городскому пейзажу обледенелого Новосибирска, нежели солнечно-красные мясоедовские…

— А чего это у вас лёд с тротуаров не счищают? — спрашиваю на reception гостиницы. — Чуть не на заду ехал к вам.

— Да деньги берегут, видимо…

— На выборы, что ли?

В Новосибирске 6 апреля — выборы мэра города. Кампания уже вошла в книгу рекордов России по числу выдвигавшихся кандидатов (более 30) и по количеству оставшихся (на мой приезд было 17, сейчас пока осталось 16 — один из районных судов снял с дистанции главного, как считают, претендента, и. о. мэра, но вышестоящие судебные инстанции, возможно, его кандидатуру восстановят).

Плакаты — на злобу дня. Например: «Нет Майдану в Новосибирске». Или «Достойным женщинам — достойный кандидат». И даже «Улыбайся!» и «Всё будет хорошо!».

— Хорошего мало, — реагирует на моё восклицание по поводу весеннего выборного обострения в новосибирской избирательной агитации таксист Николай (как написано у него на фирменной табличке). — Голосовать не за кого. Этот, что за мэра сейчас, из прежней команды, а другие — ещё хуже. Есть, правда, один, обещает, что сделает Новосибирск городом федерального значения — ну как Москва там, Питер…

— И Севастополь еще, — поддерживаю разговор самым актуальным примером.

— Да. И Севастополь. Только вряд ли сейчас это выйдет у Новосибирска. А без денег из Москвы мы вообще захиреем. У нас что? У нас ведь уже дорог не то что не строят, их совсем и не ремонтируют.

Отказать Николаю в правильности его суждения не приходится. Машина буквально лавирует между не ямами — воронками на проезжей части; а когда перебрались-таки из центра на другой берег Оби, показалось, что по стиральной доске или — помните? — по «танцующему» волгоградскому мосту поехали…

— И мэр, и губернатор (к слову, именно в тот день к вечеру Президент снял с должности губернатора Новосибирской области по недоверию — В. Т.) говорят, что денег на ремонт дорог в этом году не предвидится. И они думают выиграть выборы?! — резюмирует мой таксист.

— А снег у вас из города, что, не вывозят? — обращаю внимание Николая на снежные отвалы вдоль дороги, некоторые в метр-полтора высотой, ну как грейдер прошёл, в сторону сгрёб, и лежит себе темнеющая гряда по обочинам.

— Да вроде вывозят. Но редко. Из центра. А тут — что его вывозить? Весной в Обь стечёт…

— Так ведь грязь, экология… Машину надо мыть.

— А зачем весной мыть — зря тратиться?.. Вот, блин — въехали…

На пути — огромная лужа, метров 10—15 в длину, а по ширине залила всю дорогу, трамвайные пути, автобусная остановка — как будто пристань.

— …Придётся в проулок свернуть, что ли…

На обратном пути уже другой таксист, узнав, что я из Екатеринбурга, перво-наперво сообщил, что буквально час назад отвозил в аэропорт пассажиров тоже из Еката, и что сам у нас бывал пару раз, и что «Екат — это для нас мечта… Екат по нашим меркам — уже настоящая Европа».

— У вас там и зарабатывают прилично, и жизнь какая-то весёлая, — выказал полное отсутствие городского новосибирского патриотизма мой водитель.

Спрашиваю уже коллегу из местного отделения Союза журналистов, Елену, чем так недовольны горожане, что я уже сутки слышу сравнения не в пользу Новосибирска?

Отвечает:

— У нас власти будто с Луны свалились. Ни одной реальной проблемы решить не могут. Ни с уборкой города, ни с городским транспортом, пенсионеров обидели — льготный проезд отбирали, потом вроде вернули, да как-то неуклюже…На том, в частности, погорел и снятый губернатор: решил не платить из бюджета за льготников, получил социальный взрыв, а транспорт ещё более захирел… Заработки по сравнению с вашим Екатом невелики, а цены на жильё почти такие же… Да много проблем. И вообще у вас цивилизованнее город — мало что у нас целый Академгородок. Так это ещё прежняя слава. И все новые начальники на неё опираются, примазываются, а сами… А сами нового мало чего в Новосибирске сделали. Говорить умеют, а дел нет. Такое вот настроение. Город неуютным стал.

Стал всматриваться пристальней. На второй день специально передвигался по Новосибирску только общественным транспортом. Действительно, ощущение, что вернулся в Екатеринбург примерно лет на 7—8 назад.

У нас также тогда снег из города зимой практически не вывозили. У нас сейчас тротуары от снега и грязи очищают не только дворники или коммунальные гастарбайтеры, но уже и специальной техникой — там нет ни того ни другого. Автобусы старенькие, разномастные. Ходят редко. Цены на проезд в каждом свои. Их так называемая единая карта горожанина действует далеко не на всех маршрутах и отнюдь не для всех жителей города. Посетил торговые точки, рестораны — бедненько, как десятилетие назад в нашем Екате, а цены — как у нас сегодня. Извини, Новосибирск, но попахивает жуткой провинцией…

Чувствуется, что, в самом деле, рассчитывают на Центр, но не на себя, в отличие от Екатеринбурга. Если Екатеринбург, имея численность населения в одну треть от жителей всей области, на две трети кормит область, то в Новосибирске картина совсем ведь другая: там живёт почти две трети всего населения области, таким образом, город, получается, работает только на себя, но «плачет» куда больше Екатеринбурга.

Хотя, конечно, события федерального, тем более глобального значения — это плюс и для нас, и мы тому рады и, скажем, уверены, что к ЧМ-2018 с поддержкой Центра, региона сможем решить проблему пробок (отчасти хотя бы) и, может, построим и вторую ветку метро и догоним по числу станций метро Новосибирска.

Но в целом настроение властей и городского сообщества можно сформулировать как «не отбирайте наше, и мы сами справимся», в то время как настроение новосибирцев я бы обозначил как «хорошо бы, если бы нам из Москвы да больше денег…»

Не хочу, чтоб вы подумали, будто такой вот я «неблагодарный гость». В Новосибирске есть на что посмотреть, есть замечательные очаги культуры (откройте фотоальбом, смотрите).

Уважения достойно то, что там стали много строить, 2 года подряд жилья сдают больше чем по 1,1 млн. кв. метров (к слову, и мы бы не упали ниже привычного уже на протяжении 6 лет миллиона, если бы не устроенная нашими региональными властями чехарда с землёй).

Но вот, скажем, садиков в прошлом году сдали всего 16 — в 2 (!) раза меньше, чем их сдали в Екатеринбурге.

Рост промышленного производства у нас в пределах 7—8%, в Новосибирске — 4—5%.

Розничный товарооборот в Екатеринбурге в 2013 году составил почти 700 млрд. рублей — во ВСЕЙ Новосибирской области он чуть более 400 млрд. рублей.

В Екатеринбурге в кафе, столовых, ресторанах и прочих заведениях общепита горожане и гости города оставили в 2013 году более 24 млрд. рублей; во ВСЕЙ Новосибирской области — порядка 16 млрд. рублей.

Среднемесячная зарплата в Новосибирске по итогам прошлого года составила около 27 800 рублей, в Екатеринбурге — более 37 000 рублей.

Так что, в принципе, я понимаю настроения моих попутчиков в поезде и собеседников во всей поездке.

Омичи, например, которые составили мне компанию на обратном пути — уже другой Игорь и его напарник Алексей, которые постоянно ездят в Екатеринбург по делам фирмы, и Анна Ивановна, направлявшаяся в Пермь к сыну, тоже давали оценки Екату лучшие, чем родному Омску. Без всякого моего участия. Как говорится, я их за язык не тянул…

Однако напоследок хочу всё-таки подчеркнуть насчёт грязи.

Личный мой эксперимент с продвижением по Новосибирску пешком и в общественном транспорте показал, что хоть грязи там и достаточно, и даже больше, чем в Екатеринбурге — это неопровержимый уже факт, — она там почему-то не такая липкая, что ли. Автомобили — да, грязные; лужи на дорогах в кашу непролазные, тротуары не чищены ото льда.

Однако же капли грязи на моих брючинах оставались комочками, которые, когда высохнут, как оказалось, довольно легко стряхнуть.

«Сеятели» тамошние употребляют, чувствуется, лишь песок и щебень, причём всю зиму, а не только по весне.