Автобусный маршрут длиною в 90 лет

В мае этого года исполнилось 90 лет с того момента, как в 1925 году автобусное движение в нашем городе стало регулярным. После стабилизации экономической ситуации и упадка молодая советская власть пыталась продолжить лучшие наработки прошлых, предреволюционных лет. Так, мысль о том, что вместо извозчиков по улицам крупного уральского города будут двигаться четырёхколесные вместительные машины, принадлежит предпринимателю, выходцу из дворян, екатеринбуржцу Владимиру ЯРУТИНУ. Именно он в 1910 году подал в городскую управу заявление с просьбой:

«Прошу разрешить завести движение автомобилей-автобусов для 10—20 персон».

Ответ городских властей был следующим:

«Господин Ярутин может пустить по всем улицам города автомобили, автобусы, омнибусы, платформы, лимузины, ландо без ограничения экипажей и мест в них».

Однако главным (и невыполнимым!) условием являлось то, что все они должны быть бесшумными...

К счастью, отношение городских властей к общественному транспорту изменилось очень быстро. Осознавая всю его важность для населения, ему начали оказывать всеобъемлющую поддержку.

Страницы истории становления регулярного автомобильного движения в столице Урала были рассмотрены в музыкально-театрализованной постановке, приуроченной к юбилейной дате. Праздничная программа состоялась в центре культуры и искусств «Верх-Исетский» (пл. Субботников, 1).

На торжестве присутствовали ветераны, нынешние сотрудники екатеринбургского «Муниципального объединения автобусных предприятий», а также представители администрации города. Каждый из пришедших на праздник мгновенно окунался в прошлое: в фойе Центра культуры и искусств была организована великолепная выставка, посвящённая богатейшей истории городского автобусного движения. Здесь были представлены фотографии первых машин, иллюстрации рабочих будней огромного предприятия, странички спортивной жизни и даже письма с фронта сотрудников, ушедших защищать Родину во время Великой Отечественной войны. Очевидно, что история развития автобусного движения в Екатеринбурге теснейшим образом переплетена с историей всей страны. Недаром с самых первых дней городская автоколонна являлась одной из крупнейших в стране.

Так, в архивной кинохронике 1973 года, продемонстрированной во время празднования, говорится, что в это время на улицы выходило более 500 машин, курсировавших по 40 маршрутам. А в 1985 году в состав объединения входило уже 7 эксплуатационных предприятий и одно промышленное, количество автобусов — 1 250 единиц. Количество городских маршрутов увеличилось до 55. Коллектив организации составлял около 4 тысяч человек, большинство из которых были водителями.

Непростые времена по переходу к рыночной экономике не смогли сломать объединение, здесь всегда трудились настоящие профессионалы, люди, преданные своей профессии.

Это подчеркнул в своём выступлении на праздничном вечере и глава администрации города Екатеринбурга Александр ЯКОБ:

— История города и предприятия связана неразрывно. Достаточно сесть в автобус и проехаться от исторического центра до кварталов с новостройками, чтобы увидеть это своими глазами. Меняются не только здания, но и техника. На линии выходят современные машины, появляются новые маршруты. Муниципальное объединение автобусных предприятий находится в прямом смысле слова в постоянном движении и развитии. Пусть так продолжится и в будущем. В юбилейный 2015 год предприятию будет передано 60 новых автобусов, чтобы мы вместе как можно быстрее преодолели расстояние до столетнего юбилея.