Поборы с национальной безопасности

Закон о страховании гражданской ответственности № 40-ФЗ принят 25 апреля 2002 года. С тех пор он всё совершенствуется. Но простой водитель в итоге видит лишь рост тарифов и увеличение затруднений — как в оформлении полиса, так и в получении страховой выплаты.

Даже на пресс-конференции, которая прошла 9 июня в РИЦ «ТАСС-Урал» (пр. Ленина, 50б), у участников рынка автострахования не было единой позиции по ряду вопросов. За одним столом в пресс-центре разошлись интересы союза страховщиков Уральского региона, который представлял Олег ЦЫПУЛИН, автоэкспертов в лице Александра ЗУДИНА, защитников автолюбителей и собственно страховых компаний, защищаемых Сергеем СТАРШИНОВЫМ. Они попытались донести своё видение ситуации — как изменилась она после повышения тарифов, а также поговорить о продаже полисов по Интернету.

Не будем забывать, что для водителя полис ОСАГО обязателен, без него нельзя сесть за руль. Для инспектора ГИБДД это также обязательный при проверке документ. А для страховщиков это не более чем один из видов бизнеса: хочу — оформляю, хочу — нет.

Обязательное автострахование не только автолюбителей касается. Продукты в магазины развозятся автотранспортом, пассажирские перевозки — тоже автотранспорт, в нише междугородних и международных грузовых перевозок у автомобиля значительная доля. Гипотетически: если страховщики три месяца вообще не будут выдавать полисы ОСАГО, на прикол встанет не меньше четверти всех авто в стране. И это превратится из вида бизнеса в вопрос национальной безопасности.

Но вернёмся к пресс-конференции. Начнём с введения электронного полиса ОСАГО, которое намечено уже в текущем году. Как считает представитель страховщиков Сергей СТАРШИНОВ, у него тоже нет понимания, как полис будет выдаваться и проверяться. Впрочем, «…процедуру продумывают умные люди… Совсем недавно никто не верил, что билет на самолёт можно приобретать в электронном виде, — отметил Старшинов. — Но ведь появился такой электронный билет». Поживём — увидим. Журналистов интересовал именно процесс: как инспектор ГИБДД сможет проверить подлинность такого полиса? И не будем забывать, что Россия — это не только крупные города с развитой связью и IT-сферой.

Сейчас в стране, как было заявлено спикерами, выдано действующих полисов ОСАГО примерно 45—50 миллионов. Это уже к рассмотрению главной темы. Повышение тарифов в 2014 году и в апреле текущего года не привело к изменениям на рынке услуг. Даже двухнедельная приостановка Центробанком лицензии одной из самых мощных страховых компаний практически никак не повлияла на процесс навязывания другими страховщиками дополнительных услуг. Приложением к ОСАГО служат договоры страхования жизни (хотя в изменениях закона прописано, что пострадавший в ДТП по самому полису может получить до 500 000 рублей), имущества, от укуса клеща. И хотя Старшинов прямо заявил, что считает «практику навязывания дополнительной услуги неэтичной и недопустимой», жизнь показывает, что этика не работает, если навязывание дополнительной услуги сложно доказать и это приносит деньги. А в большинстве населённых пунктов и выбора-то нет, к кому идти страховаться. Как заметили журналисты, приостановка лицензии у ведущего страховщика вызвала панику в Севастополе и в Крыму — там просто нет пока других.

Много говорили о единой методике расчёта ущерба при возмещении убытков. Да, согласимся, она нужна. Но Александр ЗУДИН заметил, что в ней сильно занижены стоимость запчастей и нормо-часа по ремонту автомобиля. Кто опять выиграл? Страховщики. Да, по новым правилам можно получить возмещение ущерба до 400 000 рублей. Ради этого и повышались тарифы, якобы компании начали бы нести убытки (к слову, за такие деньги можно приобрести совершенно новый автомобиль эконом-класса). Но в итоге-то получается, что максимальные выплаты по методике смогут получать разве что владельцы «Бентли».

Сохраняется и практика увода центров урегулирования убытков подальше от застрахованных. Например, в село Сажино Ачитского района, куда из Екатеринбурга нужно ехать четыре часа.

Вывод напрашивается единственный — было бы компаниям невыгодно заниматься оформлением ОСАГО, так они давно бы от этого вида бизнеса отказались. Всё остальное — плач на тему «денег больше хочется».

Есть, на наш взгляд, и радостная новость. Заместитель председателя Центробанка Владимир ЧИСТЮХИН заявил, что осенью нынешнего года не планируется пересматривать тарифы по ОСАГО, несмотря на то что регулятор имеет такое право согласно законодательству, сообщает gazeta.ru.