Воздух греем, зиму милостивим

Какое слово вертится на языке при виде бесхозяйственности? Безобразие. Правильно. Примерно то же самое захотелось сказать, когда вчера, во время пресс-тура, организованного администрацией Екатеринбурга, мы увидели практически ничем не прикрытые трубы теплотрассы диаметром никак не меньше метра, идущие от перекрёстка проспекта Космонавтов и улицы Фронтовых бригад вдоль забора завода «Уралмаш» почти до одноимённой станции метро.

Впечатление такое, что теплоизоляция без ухода лет 5 как минимум. Там не одна труба, там их три рядышком лежат. И по всем трём с СУГРЭС подаётся горячая вода. В заявлении по этому поводу, распространённом пресс-службой Свердловской теплоснабжающей компании (дочерняя структура ТГК-9), говорится: «Теплоизоляция здесь установлена, но отсутствует слой алюминия, который кладётся сверху. Есть кожух, под ним ещё слой изоляции (техническая вата). Под металлической сеткой весь слой теплоизоляции проложен».

Констатируем: трубы обмотаны минватой и сеткой-рабицей. На ряде участков теплоизоляция отсутствует вообще. Алюминиевой обмотки не видно — факт. Вместо неё лишь участками сохранились асбоцементные листы. Кстати, списать отсутствие изоляции на вандализм жителей не получится: растрескавшиеся куски асбоцемента лежат под трубами. Добавим, что на одном из стыков есть протечка, и горячая водичка течёт-бежит из неё на землю. Воздух греем, зиму милостивим? Господа энергетики, вы же десяток опрессовок за лето провели, давление в трубы давали, так откуда протечка?

Нет, нельзя сказать, что СТК ремонтом совсем не занимается. Летом тепломагистраль вдоль проспекта Космонавтов примерно от переулка Полимерного до улицы Турбинной была переложена: те же три трубы такого же размера. Вот только теплоизолировать их и закрывать в бетонные короба приходится аккурат зимой, грея при этом атмосферу. Часть магистрали закрыта и зарыта. Но примерно метров 150 труб большого диаметра до сих пор без теплоизоляции. Ещё метров 100 заизолировано, но не закрыто. Рабочие говорят, что нет материала. Точнее, его заказали. Ещё точнее, может быть, подвезут к понедельнику. Им работы на оставшемся участке — на 2 дня. Но это только трубы обмотать. А их надо ещё закрыть в бетонные короба, заделать на коробах места соединений... Одним словом, дел на целую рабочую неделю.

В СТК уверяют: «Теплопотери в тариф не включаются». Глубоко сомнительно это с точки зрения капиталистической логики (с чего бы коммерсантам на свои плечи взваливать заведомый убыток?) и сильно возмутительно с точки зрения нормального хозяина. Тот, кто в самом конце цепочки стоит, справедливо подозревает, что именно он платит за всё. Лето красное пропели, а работы по утеплению магистрали в зимний период стоят дороже. Так что повышенную зарплату специалистам, скорее всего, платит екатеринбургский потребитель. И за протечки на магистрали — тоже. И за намокшую минвату, которая из теплоизолятора превращается в теплоотборник и быстро приходит в негодность, тоже. Конечно, хорошо, что энергетики меняют «гнилые» участки магистралей. Но обидно, что когда горожан призывают экономить тепло, счётчики ставить и так далее, гигантская «батарея» длиной почти в километр попусту обогревает воздух на улице.

Комментарий

Ничем не оправданные потери

Заместитель директора муниципального бюджетного учреждения «Энергосбережение» Сергей СОЛОДЯНКИН:

— Здесь мы наблюдаем, что монтаж тепловой магистрали закончен, но теплоизоляция не наложена. В такой ситуации происходит повышенная теплопотеря, и, соответственно, носитель доходит до потребителей с более низкими параметрами. Значит, все расходы по дополнительному или повышенному нагреву теплоносителя лягут на плечи потребителей. Администрация города уже неоднократно контактировала с руководством СТК по вопросу подобных, ничем не оправданных потерь качества теплоносителя…

Фото: Дмитрий ОВСЯННИКОВ.