Район превращается в «остров»
В известной басне МИХАЛКОВА некий управдом, желая избавить дворовую территорию от буйных алкашей, решает… вырубить кусты, растущие у подъезда. Судя по недавнему решению Уральской транспортной прокуратуры, поручившей руководству СвЖД закрыть «небезопасный» переход через пути на участке Шарташ—Аппартная, надзорный орган руководствовался примерно той же логикой. Но прокуратура в этой истории — как куплетист Велюров в «Покровских воротах»: только орудие. Главный же здесь — депутат свердловского Заксобрания Андрей АЛЬШЕВСКИХ, по запросу которого жители сразу двух микрорайонов — ЖБИ и Синие Камни — с 23 декабря остались без единственного мостика, по которому они ходили не только друг к другу в гости, но и в торговые центры, предприятия сферы услуг и прочие нужные заведения, расположенные «на другом берегу». Потому что кто видел развязку перед ТРЦ «КомсоМОЛЛ», подтвердит: иной возможности пешеходной коммуникации там просто нет.
Теоретически можно, конечно, сделать крюк по ул. Новгородцевой в сторону улицы 40-летия ВЛКСМ, найти не менее опасный (хотя и регулируемый) пешеходный переход — и «брассом» через дублёр Сибирского тракта, на бегу крестясь, чтобы какая-нибудь фура не сшибла. Но это — вариант для тех, кто с ЖБИ. А у аборигенов Синих Камней даже такого варианта нет: микрорайон, как остров, с трёх сторон окружён железнодорожными путями, а с четвёртой — промзоной. И чтобы цивилизованно с этого острова выбраться, надо либо перейти на западную сторону улицы Комсомольской, сесть в автобус № 45 и далее по тому же маршруту: сначала до Новгородцевой, потом по обстоятельствам. Ежели на ЖБИ надобно — далее либо пешком, либо на трамвае. Ежели в торговый центр — тем же «брассом» через дублёр, вид в профиль.
А вот через железную дорогу — дело 10 секунд.
По данным пресс-службы СвЖД, каждый день по этому пути проходит около 1 700 человек. Простая человеческая логика подсказывает: если народ на свой страх и риск облюбовал эти переходы — закрывать их бессмысленно, лучше оборудовать светофорами и шлагбаумами, чтобы свести к минимуму риск столкновения пешеходов с проходящим поездом. По тому же принципу, что и на Сибирском тракте в районе УГЛТУ. Но депутат и прокуратура не ищут лёгких путей. Шутка ли: с 2009 года на этом участке зафиксировано 13 случаев травматизма граждан! Правда, на любой «зебре» в центре города за аналогичный период случается в разы больше ЧП и ДТП, в том числе и со смертельным исходом. Может, по этому случаю «зебры» в городе запретим?
В сентябре этого года СвЖД пообещала на ближайшем к ТРЦ переходе построить нормальный мост — с зонами накопления, ограждениями, предупреждающими плакатами, освещением территории и даже звуковой сигнализацией. Проект серьёзный — а значит, требует времени на реализацию: по предварительным данным, введён в эксплуатацию он будет (если вообще будет) только в 2016 году. Ещё один вариант решения проблемы — подключить к строительству сам ТРЦ в качестве инвестора. Но здесь уже ситуация из серии «плавали, знаем»: в прошлом году, к примеру, ГИБДД прошлось даже прикрыть въезды и выезды на территорию ТРЦ, схему которых «комсомольцы» не согласовали в мэрии. А ещё раньше они таким же образом проигнорировали требование городской администрации построить-таки пешеходный мост через пути, о необходимости которого муниципальные власти твердили аж с 2013 года. Терзают смутные сомнения, что на сей раз ситуация разрешится каким-то иным образом. А жители двух соседствующих микрорайонов всё это время будут всё так же с риском для жизни штурмовать железнодорожные пути, ругая на чём свет стоит, по-видимому, депутата Альшевских. Который — кстати — уже не первый год выступает с инициативами одна фееричнее другой: то пост председателя областного правительство хочет упразднить, то подозревает администрацию города, чудом изыскавшую средства на компенсацию проезда льготников в общественном транспорте, в неком «кулуарном сговоре», то призывает «отставить» нынешних глав города и городской администрации — а вместо них поставить сферического в вакууме «сильного мэра».
Более-менее понятно, когда такие «прожекты» пытаются реализовать варяги из Тюмени: город для них — чужая земля, которую не жалко. Но когда то же самое делает человек, избранный в депутаты екатеринбуржцами и обещавший защищать их интересы, — горожане теряют доверие и к конкретному депутату, и к парламентской демократии в целом.
