Сквер между выходом со станции метро «Динамо» и ККТ «Космос» (ул. Дзержинского, 2) стал первой точкой объезда Железнодорожного района главой администрации Екатеринбурга Александром ЯКОБОМ, который состоялся в четверг, 2 июня. Это уже третий район, который специалисты мэрии посетили с итоговой проверкой, ранее они побывали в Верх-Исетском и Чкаловском. 

Участок в центральной части парка с 2008 года находится в аренде. Арендатор планирует возвести здесь 33-этажную гостиницу, проект которой, по словам подрядчика, может поступить на согласование в горадминистрацию уже в августе. Проектировщики торопятся, так как срок аренды земельного участка заканчивается в 2018 году. Часть территории сквера хотят задействовать в качестве автостоянки.

Евгений РОЙЗМАН, также принимавший участие в объезде, высказался резко против строительства гостиницы.

Добавим, что парк очень востребован — ежедневно от метро в сторону городской набережной и улиц Карла Либкнехта и Толмачёва проходят сотни людей. Часть зелёного массива благоустроена: проложены дорожки, организована детская игровая площадка, установлен монумент к 300-летию российского флота. Другая же часть заброшена. Поэтому в планах чиновников благоустроить парк окончательно. Опрос прохожих и жителей близлежащих домов, проведённый ВЕ, показал, что горожане поддерживают городские власти и надеются, что сквер удастся отстоять.

От простого вокзала до автобусной гавани

В столице Урала в ближайшее время начнётся реконструкция Северного автовокзала. В планы застройщика входит создание транспортно-пересадочного комплекса «Центральный». Расположение его в этом месте не случайно — рядом и метрополитен, и железнодорожный вокзал. На территории автовокзала планируют возвести надземно-подземное сооружение площадью 140 000 кв. метров. Оно будет включать в себя зоны посадки и обслуживания автобусов (15 перронов отправления и 5 — прибытия), автомобильный паркинг на 2 000 машино-мест, залы сервисного обслуживания и отдыха пассажиров, торговые площади и другие элементы развитой инфраструктуры. Также в проекте предусмотрена технологическая зона, а для повышения эффективности работы потоки прибытия и отправления автобусов разведены.

— В последние годы было рассмотрено несколько вариантов расширения зоны Северного автовокзала. Сегодня нам в очередной раз представили концепцию и те возможности, которые открываются для её развития. В этом году застройщик планирует начать работы, — подчеркнул Александр Якоб. — После реконструкции мы ожидаем увеличения пассажиропотока в два раза. В эскизах всё симпатично. Надеюсь, что к чемпионату мира по футболу всё будет закончено.

— Вопрос реконструкции Северного автовокзала назрел уже достаточно давно. На сегодня разработчики решили все ключевые вопросы, связанные с концепцией проекта, — проинформировал глава администрации Железнодорожного района Валентин ЛАППО. — Планируется, что новый автовокзал и вся прилегающая территория будут выдержаны в едином стиле.

Обновление медучреждений

Участники объезда посетили и несколько медицинских учреждений. Среди них — и кардиологическое отделение ЦГБ № 3 (ул. Машинистов, 6), которое начало свою работу 14 марта текущего года. Сегодня здесь размещается стационар на 15 койко-мест, а также отделение кардиореабилитации на 45 коек, в которое поступают пациенты со всего города — те, кто перенёс инфаркт, кардиохирургические вмешательства.

В рамках текущего ремонта здания строители обновили санузлы, процедурные кабинеты, палаты, организовали столовую. В новых стенах кардиологам удалось расширить набор услуг физиотерапевтического кабинета, а также организовать оказание новых современных процедур — гала-камеры и термотерапии. Отдыхать пациенты могут в небольшом внутреннем дворике, в котором есть сквер. Кроме того, для больных проложены специальные маршруты в находящемся рядом парке (около УрГУПСа), в том числе и вдоль набережной пруда.

— Уже готова документация для организации в непосредственной близости от отделения остановки общественного транспорта, — рассказал Валентин Лаппо. — Это также крайне важно, учитывая большую загруженность медучреждения.

Рядом с остановкой для удобства пассажиров планируют сделать и пешеходный переход.

Также специалисты администрации побывали в детской поликлинике ДМБ № 9 (ул. Бебеля, 160). Общая площадь объекта — 800 кв. метров. Рабочие здесь начали текущий ремонт. Они уже провели работы в туалетах, комнатах для особо опасных отходов, прививочном кабинете и других. В ближайших планах — сделать удобную колясочную. Ожидается, что поэтапный ремонт завершится к концу года.

Перспективы жилстроительства

Ни один объезд сити-менеджера не обходится без посещения глобальных строек. И в этот раз Александр Эдмундович посетил сразу несколько знаковых объектов, которые возводятся в уральской столице. Первым был жилой комплекс на ул. Челюскинцев, 82. Строительство на финишной прямой: рабочие заканчивают отделку внутренних помещений и фасадов. Руководство города обратилось к застройщику с просьбой сохранить единое общедворовое пространство. Благоустройство должно быть таким, чтобы квартал жил одной дворовой жизнью.

Концепцию комплексного строительства целого жилого квартала специалистам горадминистрации презентовали на ул. Азина, 23. Здесь, на бывшей площадке завода «Уралтрансмаш», в течение 10 лет будут строить многофункциональный жилой комплекс площадью 300 000 кв. метров. Строители планируют не только возвести жилые дома различной этажности, но и сохранить, отреставрировать и перепрофилировать объект культурного наследия — производственное здание Мельковского механического завода Ф. Е. Ятеса. Кроме того, концепция будущей застройки предполагает создание на территории квартала водного объекта — на поверхность планируется выпустить реку Мельковку, которая сегодня проходит под землёй. Первую очередь комплекса начнут возводить осенью, а закончат — к 2018 году.

— Эскизных проектов пока нет. Согласована только концепция — она интересная, современная. Замечаний пока нет, — отметил Александр Якоб. — Комфортность проживания будет зависеть от того, насколько выдержаны все предусмотренные параметры. Мы обсудили обеспеченность социальными объектами. Застройщик понимает важность участия в проектах реконструкции школ № 75 и № 30. Необходимо проработать и дорожную ситуацию — транспортные выходы на Свердлова и Шевченко. Инвестор выкупил территорию и понимает все риски, которые могут возникнуть, и степень затрат.

— Что касается учреждений образования, то ближайшими для этого комплекса объектами будут школы № 75 и № 30. В настоящее время школа № 75 работает на полную мощность — в ней обучается около 400 юных екатеринбуржцев. Однако, учитывая перспективу появления в указанном квартале нового большого жилого комплекса, школу необходимо будет реконструировать с увеличением мест, с улучшением качества здания, — сообщил заместитель начальника управления образования администрации Екатеринбурга по вопросам финансово-экономического и материально-технического обеспечения Михаил ЛАДЕЙЩИКОВ. — В школе № 30 необходимо будет выполнить капитальный ремонт. Кроме того, застройщик должен построить на территории будущего квартала детский сад, а также предусмотреть несколько помещений для ДОУ, встроенных в жилые дома.

Ещё один глобальный проект, который реализуется в Железнодорожном районе, — строительство ЖК «Первый Николаевский» (пересечение улиц Готвальда и Черепанова). Здесь будут самые высокие жилые дома на Урале (56 этажей). В 2016 году сдадут 14-этажный дом. А сами небоскрёбы — приблизительно в 2019 году.

В ЖК «Малевич» (ул. Маяковского, 2е) в микрорайоне Пионерский сданы уже 2 очереди. Представители администрации остались довольны увиденным. В перспективе здесь будут фитнес-центры, кафе, магазин, спортивная площадка. А детская площадка разделена на несколько частей, предусмотренных для детей разного возраста. Возможность реализовать себя будет у всех жильцов.

На стройплощадке ЖК «Ольховский Парк» (ул. Машинистов — Колмогорова) городские чиновники обсудили с застройщиком варианты благоустройства пруда Ольховский. Рядом с этим жильём запланирован многоэтажный паркинг (он дешевле подземного). Оборудуют здесь и велодорожки.

НКО ждёт расселение

Посетил Александр Якоб и центр поддержки некоммерческих общественных организаций — НКО (ул. Луначарского, 34). Сегодня здесь базируются 22 организации: районный совет ветеранов, студенческий отряд «Экспресс», районный отдел «Союз Чернобыль», организация жителей блокадного Ленинграда, отделения обществ глухих и слепых, организация «Дети войны», хор «Ветеран», ряд территориальных общественных самоуправлений и многие другие.

На базе центра поддержки НКО района работает «Школа здоровья» для ветеранов, которая обучает профилактике болезней, оказанию первой медицинской помощи, проводит еженедельные занятия лечебной физкультурой. Также активисты создали клубы по интересам: «Тропою ветеранского туризма», «С песней по жизни».

— Центр поддержки некоммерческих общественных организаций работает в Железнодорожном районе уже около 10 лет. Идея его создания в то время была инновационной, работает он очень активно, — поделился мнением сити-менеджер. — Мы сами смогли в этом убедиться, увидев работу в центре как ветеранских, так и молодёжных организаций. Сегодня мы обсуждали возможность создания подобного центра и в другом микрорайоне.

— Я считаю, что сегодня центр очень успешно сотрудничает с районными общественными организациями. Их очень много, и мы почувствовали, что им уже тесновато на имеющихся площадях. Поэтому у районной администрации возникло предложение открыть подобный центр на Старой Сортировке, — поделился планами Валентин Лаппо. — Таким образом, мы сможем обеспечить шаговую доступность НКО для жителей той части района, обеспечим возможность для размещения ещё нескольких организаций, а также разгрузим имеющиеся помещения.

Отметим, что ежегодно в центре поддержки НКО Железнодорожного района проходит более 100 мероприятий, которые посещают порядка 8 тысяч человек, а также не менее 30 информационных встреч с активистами организаций.