Долой крепостное право!

Едва ли кто мог предполагать, что через 150 лет после юридической отмены в России крепостного права самыми революционными и наиболее последовательными продолжателями освободительного дела выступят нынешние правоохранительные и судебные органы, в частности — российская ГАИ—ГИБДД, Верховный суд (ВС) и Федеральная миграционная служба (ФМС).

Госавтоинспекция на днях через правительственную «Российскую газету» предложила обсудить инновационный подход к процедуре регистрации транспорта. Суть идеи такова. ГАИ может снять с себя обязанность подготовки автомобилей к регистрации и передать это право автосалонам; автосалоны же станут покупать или выпускать регистрационные знаки под номер, прописанный в свидетельстве о регистрации. В законопроекте предусмотрено только два повода снятия с учёта: для утилизации и для вывоза за пределы РФ. Всё остальное считается изменением регистрационных данных — но у автовладельца останется право сохранить за собой регистрационные знаки. Но главное — поставить машину на учёт можно будет в любом подразделении ГИБДД независимо от места регистрации автовладельца. То есть житель Екатеринбурга сможет зарегистрировать свою машину в Санкт-Петербурге или Новосибирске; а петербуржец или москвич — у нас или в Воронеже. Гражданин России волен регистрировать своего железного коня в любой точке страны — сейчас такое право дано автомобилистам только в границах своего региона. Спрашивается, как же ГИБДД в Казани выдаст номера жителю Калуги? А никак — казанская инспекция их только присвоит, зайдя в единую информационную базу, найдёт в разделе калужского ГАИ свободный номер и присвоит его машине калужанина. А тот, получив свидетельство регистрации на руки, в ближайшей мастерской изготовит требуемые знаки. Но есть и ещё одно мнение, выдвинутое на обсуждение: вовсе упразднить привязку номеров к региону. Тем более что номеров нужных региональных кодов со временем перестаёт хватать (вспомним, что когда-то в Свердловской области был один код, сейчас уже два, и, судя по уровню нашей автомобилизации, не за горами серия номер три), случается дефицит заказанных номеров. Если же убрать региональную привязку, то можно выпустить единые по всей стране знаки (предлагается сделать четыре буквы и четыре цифры: скажем ММ0000ММ). В ГИБДД подсчитали, что в таком сочетании букв и цифр скрыто более 100 млн. комбинаций. Для сведения: согласно данным агентства Автостат, сегодня в России зарегистрировано 35,06 млн. легковушек, ещё порядка 7 млн. грузовиков и автобусов. То есть мы и половины из числа возможных комбинаций не выбрали бы. Для пущей наглядности скажу: по данным того же Автостата, с 1918 по 2011 год в России было произведено менее 82 млн. транспортных средств — легковых, грузовых, автобусов. Получается, что современная информационная база вполне позволит каждому автовладельцу чувствовать себя гражданином единой великой страны, а не регионального клана. Потеряется и тот единственный смысл, который актуален сегодня разве что для инспекторов на дорогах, — определять по номеру «свой» или «чужой» едет, с соответствующими возможными последствиями.

В свою очередь, ВС на днях озвучил тоже поистине судьбоносный вердикт — по поводу паспортов. Некий гражданин РФ решил получить загранпаспорт там, где на данный момент находился, а не в городе, где прописан. Естественно, получил от ворот поворот. Доводы гражданина РФ, что его дом — Россия, вся её территория, чиновников не убедили, и гражданин обратился в ВС. И судьи определили: загранпаспорт гражданин РФ может получить в любом месте Родины (и даже находясь за её границами) — прописка тут ни при чём. По свежей информации, ФМС за старые порядки уже тоже не держится; её руководство готово, используя развивающуюся систему электронного взаимодействия, упростить процедуру получения загранпаспортов — как в будущем и всех документов личности. Электронная революция освобождения от крепостничества продолжается…