Дорога в ямах? Не кричи, а... «кликни»

Наш народ любит ругать власть. Что-то вроде национального вида спорта — при любом удобном случае, будь то удорожание коммунальных тарифов, нехватка детских садов либо плохо проведённый ремонт дороги, винить органы государственной либо муниципальной власти. При этом никого как бы не волнует тот факт, что тарифы устанавливает поставщик услуг и лишь утверждает (после долгих споров и согласований) областная РЭК — а дорогу ремонтирует не бригада чиновников на бронированном катке, а предприятие-подрядчик, выигравшее аукцион. И если это предприятие сработало плохо — руководство города просто не примет объект и заставит подрядчиков переделывать дорогу, что называется, по уму — и за счёт самих ремонтников. Как это случилось совсем недавно на улице Сулимова, где горе-ремонтники из «Регионального ДРСУ» умудрились положить горячий асфальт прямо на мокрую от дождя дорогу, не задумавшись о том, что такой асфальт не продержится и нескольких недель. И надо отдать должное нашим гражданам — именно они своевременно просигнализировали в администрацию города об этом инциденте. О чём это говорит? О том, что муниципальная власть плохо контролирует вопросы благоустройства? Да нет же! Совсем наоборот. Налицо — наиболее оптимальная методика контроля, когда администрация и горожане действуют, что называется, рука об руку, сотрудничают и помогают друг другу сделать город комфортнее и безопаснее.

Практика «обратной связи» в Екатеринбурге уже давно не эксперимент, а будничная данность. Причём во всех областях городской жизни, начиная с ремонта дворовых территорий и заканчивая реализацией Стратегического плана. Ежегодно в столице Урала проходят масштабные общественные слушания по ключевым стратегическим проектам, по городскому Уставу, по вопросу сноса ветхих строений и строительства на их месте современных зданий. Руководители города и административных районов регулярно проводят «прямые линии» и выездные встречи с населением, принимают жалобы, выслушивают инициативы по улучшению жизни горожан. При обсуждении вариантов строительства двух крупных транспортных развязок — у «Калины» и на Объездной дороге — рассматривались, как мы знаем, и «народные проекты», предложенные группой блоггеров. Но строительство развязок или, к примеру, современных ТРЦ — вопрос всё же общегородской пользы, при решении которого так или иначе останутся недовольные, а муниципалитет обязан учесть интересы ВСЕГО городского сообщества. Да и оплачивает эти мегапроекты всё тот же бюджет — либо городской, либо на пару с областным. А кто платит — тот, как мы знаем, вправе и музыку заказать.

А вот ремонт дороги или двора — дело куда менее спорное, ибо затрагивает довольно узкую группу граждан, с которой и договориться легче, и при необходимости включить в план работ её предложения и замечания. Причём включить их практически сразу же после получения. Для этого на сайте городского Комитета благоустройства имеется специальный раздел — «Городской контроль». Найти его легче лёгкого: забив в адресную строку интернет-браузера ссылку www.ya66.ru/municipal-services/beautification/monitoring. Принцип работы этого ресурса крайне прост: любой горожанин может, зайдя на страничку Комитета, «кликнуть» на интерактивной карте на ту или иную точку города, где, как он считает, необходимо привести в порядок проезжую часть, обновить тротуар или облагородить дворовую территорию,— и оставить соответствующую заявку. Либо ещё проще поступить: оставить комментарий в «Живом журнале» заместителя главы администрации Екатеринбурга по вопросам благоустройства Евгения ЛИПОВИЧА (http://lipovich.livejournal.com). Ведь Екатеринбург — город огромный, и проконтролировать только силами чиновничьего аппарата каждый двор и каждый проулок нереально. Система в сущности элементарная: хотите решения проблем — предоставьте информацию. Считаете, что дорожную разметку нужно наносить не краской, а термопластиком — укажите конкретные адреса, где это в первую очередь следует сделать. Дорога в ямах и выбоинах? Опять-таки конкретные адреса. Плохо сработали ремонтники? Адрес и — желательно — данные предприятия-подрядчика, допустившего брак в работе. А для лучшей визуализации можно и фотографию в «комментах» разместить: мол, вот эта улица, вот этот дом, а вот яма на асфальте. Выгода двойная: и проблему озвучить, и тут же, не отходя от компьютера, узнать, как она будет решаться и в какие сроки. И это не художественное преувеличение: в ЖЖ Евгения Липовича подробнейшим образом расписано, где и когда запланированы в Екатеринбурге дорожные ремонты.

Ну а для тех горожан, кто до сих пор не в ладах с компьютером и не ориентируется в Интернете, продуман и другой вариант: новый социальный институт так называемых квартальных, задача которых — своевременно информировать администрацию города о болевых точках городской улично-дорожной сети и прочих объектов, относящихся к компетенции Комитета благоустройства. В отличие от чиновников муниципалитета, квартальные — в прямом смысле слова «делегаты из народа», живущие по соседству с нами и знающие проблемы территории как свои пять пальцев. Начиная с 15 августа они приступят к исполнению своих обязанностей, которых, надо сказать, у них будет невпроворот: от мониторинга состояния дворов и внутриквартальной УДС до борьбы с незаконными свалками мусора и автопарковками. И полномочия у квартальных будут весьма серьёзные, например, они получат право составлять протоколы об административных правонарушениях и нарушении правил благоустройства, — после чего передавать эти протоколы на рассмотрение в районную административную комиссию, которая, в свою очередь, будет принимать решение о штрафе или иной форме общественного воздействия. А будет ли эта новая структура эффективной и действенной — зависит уже от нас с вами. Потому что даже самый ответственный квартальный не сдвинет с места воз проблем без помощи со стороны своих соседей по дому или двору.

А помощь бывает всякая. Можно позвонить «смотрящему за кварталом» и сообщить о сквере, изуродованном колёсами самосвала. Можно оторвать известное место от стула и вместе с квартальным выйти в пеший рейд по району. Можно даже выдвинуть свою собственную кандидатуру на эту должность — если она пока вакантна. А можно заняться привычным делом: сидеть на кухне и ругать власть. Занятие, конечно, приятное — только вот бесполезное. И на душе легче не станет, и выбоины с тротуара перед подъездом никуда не денутся. Только глубже станут. И если однажды в этой яме застрянет ваше авто или покалечится соседский ребёнок — виноват будет точно не Липович.