По выделенной линии — с «ЕКАРТой» без лимита

Муниципалитет отчитывается перед горожанами об итогах года и делится планами на 2013 год

В наступающем году лимиты на использование «ЕКАРТы» пенсионерам устанавливаться не будут, сквер имени Павлика Морозова и мост у ЦПКиО реконструируют, а квартальные начнут работать во всех районах Екатеринбурга. Об этом и многом другом стало известно в четверг на предновогодней встрече заместителя главы администрации Екатеринбурга Евгения ЛИПОВИЧА с представителями общественных организаций уральской столицы.

На сотрудничество с активистами-общественниками муниципалитет сегодня делает серьёзную ставку, и это не удивительно: качественно заниматься благоустройством дорог, дворов и набережных, оптимизировать работу общественного транспорта и улучшать экологию городские власти смогут только в тесном контакте с гражданами, которым «снизу» многие проблемы видны лучше, чем из высоких кабинетов. Да и городские программы, на реализацию которых ежегодно выделяются из бюджета миллиарды рублей, получают путёвку в жизнь не ради отчётности перед федеральной властью, а ради улучшения жизни горожан. Перед ними, горожанами, муниципалитет и должен отчитываться о проделанной за год работе — что вполне логично.

А работы и впрямь у муниципалитета б в этом году было невпроворот: за счёт средств городского бюджета благоустроены скверы на Восточной, Татищева и Инженерной, Ботанический и имени Джавахарлала Неру, продолжена реконструкция набережной Городского пруда. Система городского освещения полностью перешла на использование энергосберегающих светильников — за исключением сетей, находящихся на балансе различных ведомств. Построена новая линия освещения в посёлке Компрессорном, пущен газ в Мичуринский, отремонтировано 750 тысяч метров городских дорог. В планах на следующий год — реконструкция сквера имени Павлика Морозова и парка Чкалова, дальнейшее проектирование набережной Городского пруда и реки Исети, благоустройство городской плотины, замена колодцев старой ливневой канализации, снос ветхих тополей и замена их молодыми зелёными насаждениями. В соответствии с мировыми стандартами модернизируется и работа экологических служб: в большинстве дворов установлены современные контейнерные площадки для раздельного сбора мусора. Отходы из пластика, бумаги и металла теперь не гниют на свалках, а возвращаются в производство благодаря пущенному в позапрошлом году заводу по утилизации ТБО. На следующей неделе ожидается ввод в эксплуатацию второй очереди этого завода — мощностью в 200 тысяч тонн.

Общественный транспорт практически полностью перешёл на обслуживание пассажиров по «ЕКАРТе», а перевозчики, чтобы получить право выхода на линию, с этого года должны пройти через строгую конкурсную процедуру с очень жёсткими требованиями: современный подвижной состав, строгое выполнение графика движения, чистота в салоне, наличие видеокамер и приборов навигации. В ходе конкурса выяснилось, что некоторые перевозчики — например, маршрут № 29, курсировавший до посёлка Компрессорный, — не соответствуют этим требованиям. Поэтому муниципальный контракт с ними был расторгнут. Кто придёт им на смену — выяснится после повторного конкурса.

Одновременно с этим началась работа по организации выделенных полос для общественного транспорта, чтобы сократить время движения автобусов, троллейбусов и трамваев по городским магистралям в часы пик. Правда, пока удалось перевести на «выделенку» лишь несколько трамвайных маршрутов: для оптимизации движения неэлектрического транспорта необходимо разобраться с привычкой автовладельцев парковать машины в правом ряду, а для этого нужно строить больше перехватывающих паркингов, в том числе муниципальных. Да и сами дороги — расширять. Теперь это сделать будет значительно проще, чем раньше: начиная со следующего года средства на ремонт и реконструкцию городских дорог будут выделяться из муниципального дорожного фонда. В 2013 году, например, из этого фонда на нужды улично-дорожной сети будет выделено 2,5 миллиарда рублей.

В ходе встречи с представителями общественности Евгений Липович и его коллеги из профильных комитетов администрации Екатеринбурга ответили на ряд острых вопросов из зала. Некоторые из них мы публикуем сегодня на страницах «Вечернего Екатеринбурга».

Вопрос — ответ

— Трамвайная остановка на углу 8 Марта и Фрунзе, где расположен офис Общества слепых Ленинского района, ничем не ограждена. В часы пик на ней опасно даже стоять — машины едут вплотную к площадке ожидания трамвая, а период горения зелёного света на пешеходном светофоре очень короткий.

Беспокоит и участок улицы Степана Разина на пересечении с Фурманова — там слабая ливневая канализация, отчего в дождливую погоду дорогу постоянно затапливает. И ещё хотелось бы знать: когда весь общественный транспорт города будет переведён на оплату проезда по «ЕКАРТе»?

— Я уточню вопрос по ограждению остановки: если она не попала в планы 2013 года, запишем на 2014 год. Что касается перевода городского общественного транспорта на «ЕКАРТу» — это сегодня обязательное условие при оформлении конкурсной документации предприятий-перевозчиков. С 1 февраля 100 маршрутов будут принимать эту карту для оплаты проезда.

— Большинство мероприятий регионального отделения ВОС (Всероссийского общества слепых) проходит в ДК ВОС на ул. Технической, люди едут на них со всего города, в том числе и на маршруте № 57, который до ДК не доезжает. Приходится добираться на нескольких автобусах с пересадками. Можно ли продлить этот маршрут хотя бы до конечной 43-го маршрута?

— Мы услышали и записали вашу просьбу. Комитет по транспорту изучит возможности изменения этого маршрута, и если найдёт их, обязательно продлим его.

— Ходят слухи, что с Нового года количество поездок по «ЕКАРТе» для ветеранов и пенсионеров будет лимитировано. Правда ли это?

— Такой вопрос обсуждался, но хочу вас успокоить: никакого лимитирования в 2013 году мы вводить не будем. Вопрос об ограничениях встал из-за участившихся случаев мошенничества с «ЕКАРТами». Поэтому я обращаюсь к уважаемым ветеранам: не отдавайте своих карт «напрокат» никому, даже знакомым и родственникам! Вступят ли в силу какие-либо лимиты в последующие годы — зависит от того, повысит ли стоимость пенсионных дотаций правительство Свердловской области.

— В пойме Исети, неподалёку от ЦПКиО, строится Дворец водных видов спорта. Планируется ли благоустройство поймы в этом районе?

— Да, конечно. Здесь в 2013 году предусматриваются работы по снижению уровня воды и укреплению берегов, а также реконструкция моста с улицы Щорса к парку Маяковского.

— У дворца спорта на Большакова стоит памятник воинам-спортсменам, и его постоянно оскверняют вандалы и загрязняют машины, которые паркуются прямо у пьедестала. Надо бы его огородить. И памятник на Привокзальной площади — тоже: огородить и освободить от припаркованных машин.

— Мы согласны: памятник перед Дворцом спорта давно пора оградить. Постараемся сделать это или в наступающем году, или через год. Что касается Привокзальной площади — там в обозримом будущем вообще планируется полная реконструкция территории.

— Многие горожане интересуются: когда в Екатеринбурге в полную силу заработает институт квартальных?

— Он уже заработал — правда, «квартальных» пока на весь город всего 14 человек. Но с 1 апреля 2013 года весь Екатеринбург будет контролироваться квартальными, а их адреса, телефоны и прочие контакты будут опубликованы в Интернете и в СМИ.