Реконструкция моста после ремонта
Почему технология омских проектировщиков больше не будет применяться в Екатеринбурге
Мост у концерна «Калина», о ремонте которого в прошлом году неоднократно писали и говорили екатеринбургские СМИ, сочувствовавшие терпевшим неудобства автомобилистам, вновь приковал к себе повышенное внимание общественности. Возмутителем спокойствия стал один встревоженный горожанин. Он отправил в администрацию Екатеринбурга бандероль с куском асфальта, раскрошившегося на мосту под колёсами машин. Тем самым гражданин подчёркивал, что реконструкция проведена некачественно. А это чревато дорожно-транспортными происшествиями.
В минувшую среду на тротуаре моста прошла своеобразная «пресс-конференция» представителя подрядной организации. На вопросы журналистов отвечал заместитель генерального директора ООО «Свердловскмостстрой» Владислав НОВИКОВ. По его мнению, ремонт моста был необходим, так как этому объекту без малого полвека и он не выдерживал оказываемую на него нагрузку.
— Работа длилась 5 месяцев и закончилась осенью 2011 года, — продолжил Владислав Новиков. — За это время заменены опоры путепровода, асфальтовое покрытие проезжей части и тротуаров, барьерные ограждения, сделаны новая гидроизоляция и колодцы для отвода дренажных вод, установлена новая страховочная опора. Стоимость ремонта —39 млн. рублей. На мой взгляд, асфальт уложен качественно. Крошится он лишь на стыках. Проектировщики ограничили нагрузку на мост и не предусмотрели, что по нему будут ездить грузовые фуры. Под их давлением покрытие и треснуло. Причём как раз в тех местах, где была использована новая технология выравнивания швов. Ранее она в Екатеринбурге не применялась.
Слова Новикова вызвали новые вопросы. Особенно когда он сообщил, что проект реконструкции разработали омские специалисты. Эти люди тоже живут в миллионном городе, где есть аналогичные путепроводы, по которым постоянно колесят фуры…
На этот вопрос представитель подрядчика не ответил, сказав, что свои обязательства по контракту ООО «Свердловскмостстрой» выполнило. Но вот первый заместитель главы администрации Екатеринбурга Сергей ШВИНДТ в этот же день подверг омичей резкой критике и заявил, что именно они виноваты в порче асфальта на мосту.
Подрядная организация уже начала устранять недостатки: залатала все выбоины и убрала отколовшиеся куски асфальта. Весной на мосту начнётся косметический ремонт. Швы заполнят не бетоном, а специальной мастикой, более пластичной и морозоустойчивой. Вторичная реконструкция поможет мосту функционировать ещё 8 лет, пока в этой части города не построят новую развязку. При этом технология омских проектировщиков больше не будет применяться в Екатеринбурге.
