Поезд из прошлого
Под звуки духового оркестра по перрону степенно прогуливались гости из прошлого — джентльмен во фраке и цилиндре и дама в стильном платье по моде вековой давности. В этих колоритных образах выступили артисты театральной студии Дворца культуры железнодорожников Александр ШЕВНИН и Александра ПАВЛОВА.
«Мы из XIX века прибыли в ХХ по горнозаводской Надеждинской дороге в Екатеринбург», — заявили они.
Пассажиры поезда дальнего следования, стоявшего на втором пути Екатеринбургского железнодорожного вокзала (ул. Вокзальная, 22) около часу дня 6 июня, в полном составе приникали к окнам и фотографировали, не покладая телефонов. В этот день наш вокзал отмечал свой 100-летний юбилей.
Подбор актёров оказался весьма символичным — Александр Шевнин признался, что с железными дорогами и вокзалом тесно связана история его рода.
— Когда открыли Надеждинскую дорогу, моя бабушка стала пассажиркой первого поезда, — рассказал он. — Ей было тогда около года, и в путешествие она отправилась со своими родителями. А мой прадед в этом первом поезде служил кондуктором. Я же живу в Екатеринбурге в ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОМ РАЙОНЕ уже 79 лет и хорошо помню, как изменялся и хорошел наш вокзал, как его видоизменяли и достраивали. Мне пришлось немало поездить, и могу сказать, что наш вокзал — один из красивейших в стране.
Парочке пассажиров довелось узнать, что в тот день они были не единственными пришельцами из прошлого. Сначала их взяли в оборот лихие коробейники, а затем путешественников атаковал пройдошливый молодец — не то карманник, не то вокзальный шулер. Впрочем, всё кончилось хорошо. И современные зрители охотно потребляли сладости с лотков коробейников, а также с удовольствием включались в игры, предложенные исправившимся мошенником.
А те, кому играть не хотелось, могли насладиться ярким шоу. Сверкая медью труб, наяривал марши духовой оркестр под руководством Александра ПАВЛОВА. Вокальная группа «Эйфория» исполняла попурри из старых песен, в которых упоминались вокзалы и поезда. Ребята, постигающие мастерство машинистов и проводников на детской железной дороге, читали стихи.
Юбилейные торжества достигли кульминации в момент прибытия старинного паровоза — единственного сохранившегося на Свердловской железной дороге. Начальник Екатеринбургского железнодорожного вокзала Алексей ТАРАСОВ ударил в станционный колокол, и к перрону со свистом и грохотом, окутанный клубами дыма, подлетел состав, влекомый исторической реликвией. Мощный гудок паровоза прозвучал как самое подходящее к случаю поздравление с юбилеем.
Наша справка
Резкое увеличение потока пассажиров по Транссибирской магистрали в начале ХХ века потребовало строительства нового вокзала в Екатеринбурге. Оно было выстроено в модернистско-функциональном стиле по проекту архитектора Константина БАБЫКИНА. Его официальное открытие состоялось в июне 1914 года. В 1920-х годах вокзал был реконструирован в связи со значительным ростом населения Свердловска и увеличением пассажиропотока. В конце 1930-х у здания появились второй этаж и колоннада. В начале 1960-х вокзал был расширен за счёт двух пристроек с арочными проходами. В 1995-м достроили третье здание вокзала, а в 1997-м было принято решение о капитальном ремонте, позволяющем сохранить исторически сложившийся облик вокзального комплекса. Сегодня площадь Екатеринбургского железнодорожного вокзала — более 20 000 кв. метров, а обслуживает он около 50 тысяч пассажиров ежесуточно.
Видео: Антон БУЦЕНКО.
