Раздолбай под облаками

Мастерство управления воздушными судами в уменьшенном формате 11 октября представили уральцы. Соревнование с вызывающим названием «Осенний РАЗДОЛБАЙ 2015» — открытое первенство Свердловской области по воздушному бою на радиоуправляемых моделях самолётов в классе «Союз-500» — состоялось на кордодроме ЦПКиО им. Маяковского (ул. Мичурина, 230). Взмыв в небо, управляемые прототипы самолётов демонстрировали ювелирную точность движений.

Каждая авиамодель на этих соревнованиях — копия военного самолёта времён Второй мировой войны, созданного в промежутке между 1935-м и 1945-м годами. Такая модель выполняется в масштабе 1:12, размах крыльев — 850 мм. Максимальный взлётный вес модели — 500 граммов. Фабричного изготовления таких самолётов не существует. Авиамоделисты закупают электронику, двигатели и винты, делают запчасти из разных подручных материалов и собирают каждый уникальный самолёт собственноручно.

Посоревноваться в высококлассном пилотировании прибыли участники из Екатеринбурга, Ревды, Полевского, а также Челябинска, Копейска, Миасса. Всего — 16 пилотов.

— Обычно эти соревнования проводились за городом. В этом году впервые состоялись на территории Екатеринбурга, на площадке центрального парка отдыха, — рассказывает победитель соревнований, представитель Федерации авиамоделизма Свердловской области екатеринбуржец Пётр БОБОВ. — В полёте побывали не тяжёлые и сравнительно безопасные самолёты. Их бой зрелищный и исторически познавательный. У нас развернулась жёсткая спортивная борьба. Рубились изо всех сил. Чтобы выигрывать, нужно знать, а это приходит с опытом, где лучше встать, куда и с какого ракурса смотреть. Если вспомнить мемуары лётчиков — в настоящем военном бою победу приносят решающие миллиметры. Ну и везение.

Соревнования состояли из четырёх отборочных и финальных боёв. За каждым из самолётов развивалась как шлейф прикреплённая 12-метровая лента. Суть в том, чтобы за время 5-минутного боя максимально отрубить ленту у соперника крылом или винтом. Кроме того, нужно было поразить наземные цели, ими послужили пенопластовые столбики высотой в метр. Ещё один показатель навыков управления — чёткое приземление в зону посадки.

На поле боя вышли «матёрые» конкурсанты и несколько «пионеров». Официального присвоения разрядов этот класс состязаний не предусматривает. Тем не менее, соревнования в классе «Союз-500» проходят не только в Екатеринбурге, Москве, но и других городах, и даже странах, например, Белоруссии, Молдавии. Результаты сводятся в едином рейтинге, по которому определяется лучший пилот. Несколько лет в числе лидеров наш земляк Пётр Бобов — лидер «Осеннего РАЗДОЛБАЯ».

— В пилотировании на компьютерном симуляторе, настоящем самолёте или же на авиамодели есть что-то общее. Лётчик есть лётчик, — считает Пётр.

В нашем регионе насчитывается порядка 30 клубов, занимающихся авиамоделированием, 10 из них — в Екатеринбурге.