Вам новые трамваи или новую власть?

Мастер производственного обучения Екатеринбургского трамвайно-троллейбусного управления Галина ЛИСТОВА знает ответ на этот вопрос. Она человек, привыкший принимать важные решения самостоятельно, без оглядки на кого бы то ни было. Поэтому прежде чем сделать свой гражданский выбор в преддверии 4 марта, Галина Николаевна ознакомилась с программами всех нынешних кандидатов в Президенты России. И лишний раз убедилась, что голосовать будет за сохранение курса на стабильность, за то, чтобы сберечь экономику страны от ненужных потрясений.

Впрочем, общую ситуацию в стране ни сама Галина Листова, ни её коллеги-транспортники, сделавшие, как они вчера публично заявили, выбор в пользу нынешнего российского премьера, идеальной не считают. Многое нужно менять и улучшать — прежде всего в сфере ЖКХ с её высокими тарифами и низким качеством услуг. Да и подвижной состав на екатеринбургских предприятиях общественного транспорта не мешало бы обновить, уверены водители. Хотя модернизация парков идёт — не так быстро, как хотелось бы, но без особых сбоев. А началась эта модернизация тогда, когда Владимир ПУТИН был Президентом страны. Очевидно, что выводы на основе фактов наши транспортники делать умеют.

Представим себе на минуту, что в один далеко не прекрасный день транспорт в Екатеринбурге «встал на прикол». Неважно из-за чего: может, напряжения в сети нет. Может, вагоны вышли из строя. Может, водителям зарплату урезали. Но факт остаётся фактом: некому возить горожан на работу и с работы, некому подбросить замёрзшего пешехода с Вторчермета до Уралмаша, некому везти детей к школе или детскому саду.

Жутковато? А ведь такое уже было в 1990-е годы: из-за нехватки водителей и дороговизны бензина предприятия вынуждены были сокращать рейсы, а на оставшихся маршрутах работали допотопные машины, которые разваливались на ходу. Многие пассажиры, может, уже и забыли, а работники екатеринбургских предприятий общественного транспорта эти времена отлично помнят — потому и заявили вчера о полном и безоговорочном неприятии новых потрясений. Ведь теперь им уже есть что терять в случае смены политического курса: по мнению водителя Александра ОБВИНЦЕВА (на снимке в центре), именно благодаря сегодняшней экономической стратегии в России в Екатеринбурге развивается дорожная инфраструктура, ремонтируются старые и прокладываются новые трамвайные пути, закупаются современные вагоны для трамвайных и троллейбусных депо (в том числе и уникальный трамвай «СПЕКТР», созданный не где-нибудь, а на «Уралтрансмаше»), выходят на линию комфортабельные и вместительные автобусы с программным управлением, растёт число частных перевозчиков.

Свыше 450 трамваев и 250 троллейбусов ежедневно курсирует по улицам нашего города — в любую погоды, пробкам вопреки и за разумную для пассажиров цену проезда. Екатеринбургские водители сегодня уже не ломают голову над тем, как выжить — поэтому ставят перед властью задачи нового уровня. Например, закрепить за общественным транспортом выделенную полосу, увеличить число парковок, закупать побольше современных и экологически чистых машин для депо и автопарков. То есть поступательно двигаться вперёд. Без пережитых уже потрясений.