Фото

Нынче у нас выдалась необычная весна. После малоснежной зимы она буквально «распоясалась». Природа, видимо, решила наверстать упущенное и «выдать на гора» то количество осадков, которое недодала зимой…

Грязь и разваливающееся дорожное покрытие — самая обсуждаемая в городе тема. Кто-то ворчит, кто-то молчит, а кто-то, по долгу службы, берёт в руки лопату и закидывает холодным асфальтом образовавшиеся на дорогах ямы.

Ситуация, конечно, неблагоприятная, как, впрочем, далеко не только в Екатеринбурге. Мы поинтересовались у наших соседей по области, по 56-й географической параллели, у жителей Севера, за рубежом, а всё ли у них «в шоколаде»?

Напомним, в «ВЕ» уже несколько лет существует проект «Параллели». Мы не даём оценку ситуации, мы даём реальную картину, как реальна параллель на карте мира. Как реально и то, что в городах со схожим климатом может быть такая же капризная весна и на дорогах такой же ямочный «бунт»…

Так как же сегодня обстоят дела с дорогами в родном Екатеринбурге и других городах с похожим климатом?

Екатеринбург

Асфальтобетонный завод работает в полную мощность

Заместитель главы администрации Екатеринбурга по вопросам благоустройства, транспорта и экологии Евгений ЛИПОВИЧ объяснил причины возникновения ям на дорогах «сюрпризами погоды».

«Такой весны не припомню. Днём плюс, ночью минус — явление обычное (до 15 циклов за весну), но на этом фоне такого количества осадков раньше не наблюдалось», — написал Евгений Липович в своём блоге в ЖЖ.

По мнению специалистов, в таких погодных условиях дорожное покрытие не имеет возможности просохнуть, ночью верхний слой промерзает, структура разрушается, а в дневное время появляются всё новые и новые ямы. Заброска ям прошлогодней срезкой асфальта держится не более 2 часов. Смешивание срезки с битумной эмульсией, приготовленной дорожно-эксплуатационными управлениями самостоятельно, увеличило срок службы заделки до 6 часов. Ситуацию это мало спасало.

Как и обещали синоптики, пришло существенное потепление, ремонтные работы начались, асфальтобетонный завод заработал на полную мощность, о чём «ВЕ» сообщил читателям ещё во вчерашнем номере.

К слову, несмотря на капризы погоды, коммунальные службы всех районов пару недель назад приступили к весенней уборке. В ежедневном режиме приводятся в порядок остановки общественного транспорта, очистка урн от мусора, прочистка ливневой канализации. Ведётся работа по очистке проезжих частей и пешеходных зон от грязи. А 28 апреля состоится общегородской субботник, в котором смогут принять участие и все желающие екатеринбуржцы.

Российские города

Асбест (Свердловская область)

Страшней всего — въезды во дворы

Валентина ВИШНЕВСКАЯ, пенсионерка:

— Масштабного, обстоятельного ремонта на городских улицах не было давно. Делают только ямочный ремонт, вполне хороший — засыпают дыры в асфальте щебнем, заливают гудроном, прокатывают катком. Однако бывает, ямы стоят незасыпанными подолгу. Состояние центральных улиц Ленина и Ленинградской довольно приличное, но стоит отойти чуть подальше от центра, хотя бы на Садовую, и ситуация резко меняется: на проезжей части сплошные «заплатки», уже разбитые, возле нескольких остановок такие ямы, что людям, которые выходят из автобусов, приходится ступать прямо в лужи. А страшней всего выглядят въезды во дворы. Даже в центре во многих дворах такие колдобины, что машины задевают бамперами их края.

Ревда (Свердловская область)

Сами латали ямы…

Сергей ЯРИН, пенсионер:

— Дороги — дрянь. Чем дальше от центра города, тем хуже. Тех участков, что ремонтируют, хватает на 2—3 года. Делают некачественно, воруют, видимо, много. При таких финансах и таком подходе хороших дорог никогда не будет. Я уже и не надеюсь. Кстати, в прошлом году была акция: автомобилисты сами на свои деньги купили асфальт и залатали пару-тройку ям вручную…

Сухой Лог (Свердловская область)

Безобразие

Светлана, менеджер:

— Если охарактеризовать нынешнее состояние дорог одним словом, то это — безобразие. Ямы даже в центре города! Особенно после зимы очень много выбоин. А на окраинах и так всегда одни колдобины. Вообще-то, дороги ремонтируют постоянно. Надеюсь, когда подсохнет, заделают всё.

Каменск-Уральский (Свердловская область)

Ставка на ямочный ремонт

— Дороги в городе после обильных осадков кое-где разбиты, — признались в пресс-службе администрации города. — Для ликвидации ям и выбоин, по подсчётам специалистов, необходимо более 15 тонн «холодного» асфальта. Латать «дыры» дорожники будут весь световой день, используя для этого 7 единиц спецтехники. Параллельно с ямочным ремонтом идёт откачка воды с проезжей части других проблемных участков — на улицах Ленина, Добролюбова, Деповской и 1-й Синарской.

Артёмовский (Свердловская область)

Под землю уходим

Сергей ТОМСКИЙ, корреспондент газеты «Егоршинские вести»:

— Мало того что дороги разбиты, у нас тут вообще машины под землю уходят. Мне точно известно о семи. Земля продолжает оттаивать, засыпанные зимой траншеи на улицах Мира и Гагарина — проседать, а машины — проваливаться туда колёсами. Почин открыл неделю назад грузовик на перекрёстке улиц Мира—Первомайская. Машину вытащили, но через пару часов пострадал легковой автомобиль. Перекрёсток для движения закрыли, но автомобили продолжали проваливаться в засыпанную траншею, подъезжая к торговым павильонам.

Полностью эпопея на этих улицах должна закончиться к июлю. А пока начат ремонт дорожного полотна. Он затянулся, потому что надзорная организация, следящая за соблюдением технологии, заставила переделать некачественно отремонтированный участок. До конца недели ремонт участка обещали закончить и открыть проезд для автобусов и маршруток.

Красноярск

Вывоз снега — только в крайнем случае

Татьяна ЛАЩЕНКО, заместитель руководителя департамента информационной политики администрации города:

— Вопросы наведения порядка на улицах города, безусловно, наиболее остро встают в весенний период. Поэтому красноярские дорожные службы и предприятия, ответственные за благоустройство, переведены на усиленный режим работы. В городе начинается масштабная весенняя уборка. Пока убирать мусор машинным способом возможно не везде, поэтому на работу выводят бригады ручного труда. Что касается снега на газонах, то его вывоз предусмотрен только в крайних случаях. Такой снег должен стаять и постепенно стечь по водоотводам.

Ярославль

Отвратительно

Татьяна ГАЙДАЛОВА, корреспондент газеты «Ярославские новости»:

— Состояние дорог можно охарактеризовать одним словом: отвратительное! Тотально разбит асфальт даже в центре, что уж говорить об окраинах города. На дорогах огромные ямы и никто ничего не предпринимает, чтобы ситуацию как-то изменить. Я ни разу не видела, чтобы где-нибудь у нас ремонтировалось дорожное полотно. Единственное, что делают власти, — это перекрывают какие-то улицы, если на них дела обстоят совсем ужасно. Например, ещё в ноябре был перекрыт мост, по которому шло движение в район Перекопа. Было заявлено, что это сделано для того, чтобы его отремонтировать. Однако никакие работы там не были начаты и непохоже, что их начнут в близком будущем. Тротуары ещё страшней, чем проезжая часть, — все в камнях, в ямах. Ходить по ним — нелёгкое испытание для ног и обуви. Как ни обидно, но от туфель и сапог на каблуках у нас в городе лучше отказаться.

Ханты-Мансийск (Ханты-Мансийский автономный округ — Югра)

«Маленькая Швейцария»

Алёна МАКСИМОВА, директор МУ «Городской информационный центр», автомобилист со стажем:

— Весна в Ханты-Мансийске выдалась на редкость снежной — вот и сейчас за окном какой-то сумасшедший хоровод невесть откуда взявшихся снежинок, а позавчера несколько часов кряду лил дождь. Но коммунальщики, отточившие мастерство в боях со снегом ещё в начале ноября, когда за ночь выпала месячная норма осадков, рук не опускают, а держат их на баранках спецтехники, поэтому пожаловаться на грязные и разбитые дороги местные автомобилисты не могут, поскольку с дорогами у нас порядок. Да, конечно, в отдельных дворах есть и лужи, и сугробы грязного снега, но это на скорость и комфорт передвижения почти не влияет. «Маленькая Швейцария» свои позиции не сдаёт!

Сыктывкар (Республика Коми)

Весной всё разбивают

Егор ЧУГАЕВ, рабочий:

— Да, в Республике Коми дороги отвратительные: ремонтируют, конечно, но только на год и хватает. А весной всё разбивают, одни бугры да ямы, одни колдобины. На легковой автомашине всё это очень чувствуется.

Самара

Круглосуточно восстанавливают

— Весенняя распутица не обошла стороной и наш город, — сообщили в управлении информации и аналитики администрации городского округа Самара. — Выпавшие за последние дни осадки создали на дорогах города проблемы для автомобилистов. Дорожное покрытие многих улиц требует срочного ремонта. В связи с этим на днях состоялось совещание при главе Самары по ремонту дорог. По словам руководителя департамента благоустройства и экологии Евгения РЕЙМЕРА, сейчас ежедневно на восстановлении дорог практически во всех районах задействована 21 бригада, 10 из них занимаются подготовительными работами, 11 заняты непосредственно укладкой асфальтобетонной смеси. Их деятельность не прекращается и в тёмное время суток. Когда установится тёплая погода, планируется приступить к следующему этапу работ — ремонту дорог картами размером до 50 метров.

Ижевск

Как после бомбёжки…

Александр КИРИЛЛИН, корреспондент газеты «Удмуртская правда»:

— На наших дорогах повсюду трещины и ямы. Даже в центре Ижевска разбиты все перекрёстки. Как температура переходит через нулевую отметку, так выбиваются последние остатки асфальта. Центральные улицы Пушкина и Ленина и расположенные неподалёку от центра Промышленная и Автозаводская выглядят, как военные дороги после прохода колонны танков под бомбёжкой. Администрация города заявила, что на них нельзя ограничиваться ямочным ремонтом, и пообещала взяться за дело всерьёз. На дорожный ремонт из городского бюджета в этом году пообещали выделить 155 млн. рублей. Около 100 млн. пойдёт на приведение в порядок основных городских магистралей и остановок общественного транспорта, перед которыми асфальт глубоко продавлен. Немало средств выделят на то, чтобы привести в порядок улицу Пойма — на ней нет жилья, стоят только хозяйственные постройки, постоянно ходит большегрузная техника, которая разнесла вдребезги всё покрытие.

Пуровск (Ямало-Ненецкий автономный округ)

«Секрет» бетонных плит

Лариса КРАСНОПЁРОВА, дежурная по станции:

— У нас дороги выложены бетонными плитами, так как асфальт от морозов лопается и тротуары — тоже. Оказывается, бетонка тоже крошится, образуются огроменные ямы, потом их покрывают асфальтом, пока совсем не развалится плита... А там уж их меняют. Обычно ремонты делают конечно же в тёплые месяцы года. А вот в Тарко-Сале — асфальт! И ям нет почти…Дорога — на зависть, следит районный начальник.

Сейчас в Пуровске на проезжей части грязи нет. А там, где местами песок, есть и такие дороги, двигаются только большегрузные машины, легковушки буксуют и там стараются не ездить.

Новосибирск

Мы просто моложе — и этим всё объясняется

Светлана БЕРЕЗИНА, художник и молодая мама:

— Я не автомобилист и с этой позиции состояние дорожного полотна в городе рассматривать не могу. Но по общим впечатлениям замечу, что дороги в Новосибирске значительно лучше, чем в столице Урала. Не потому, что город или благоустроители плохие, нет. Просто сибирский «наукоград» значительно моложе Екатеринбурга, вытянут вдоль реки и, соответственно, спроектирован из-за этого чуть по-иному. Улицы здесь широкие, расстояния большие, грамотно организована работа светофоров и пешеходных переходов.

Томск

180 провалов

Татьяна ПРОСВИРКИНА, журналист:

— В последние несколько лет в нашем городе дорожному ремонту стали уделять больше внимания, чем раньше. В прошлом году впервые применили новую технологию укладки асфальта. Недавно сотрудники ГИБДД подсчитали, что на улицах, где асфальт был уложен по-новому, снизилось количество ДТП, вызванных повреждениями дорожного покрытия. Недавно в мэрии прошло заседание, на котором речь шла о состоянии дорог после зимы. Начальник департамента городского строительства сообщил, что на улицах Томска насчитывается 180 провалов, около 400 раскопов и более 1 000 повреждений, так что коммунальщикам предстоит хорошо поработать. Состояние центральных улиц в основном нареканий не вызывает, а вот на окраинах города ситуация невесёлая.

Зарубежье

Редондо-Бич (округ Лос-Анджелес, США)

Дороги очень хороши

Михаил СИНИЦКИЙ, программист:

— Не знаю, когда и как восстанавливают наши дороги, скорее всего, это делается ночами. Если же днём, то организуются объезды. Во всяком случае, дороги очень хороши. Занимается ремонтами специальное уличное подразделение, ответственное за обслуживание 127 миль (1 миля — 1,6 км) улиц, 8 миль переулков, 253 мили дорог и 6,5 млн. кв. футов (1 фут — около 3,5 см) тротуаров. В обязанности службы входит содержание в порядке и тщательная уборка тротуаров, бордюров, сточных канав. Кроме того, она следит за освещением и безошибочной работой дорожных сигналов. Естественно, в её ведении остановки, автостоянки, отстойники.

Для сведения: на улицах Редондо-Бич установлено почти 11 тыс. дорожных знаков, более 5 000 фонарей, 55 сигнализированных пересечений.

Заметим для точности — Редондо-Бич всё-таки значительно южнее Екатеринбурга (прим. ред.)

К слову

По информации YA66.ru, администрация уральской столицы опубликовала вчера таблицу подрядных организаций, проводивших ремонт основных дорог при помощи фрезы в прошлом году.

В таблице фигурируют 7 предприятий. Гарантия на выполненные ими работы действует до 2014 года.

У каких дорог Екатеринбурга гарантия до 2014 года

№	Подрядная организация	Объект
1	ОАО «Трест Уралтрансспецстрой»	Ул. Амундсена от Ак. Бардина до остановки УНЦ
2		Ул. Титова, от пер. Рижского до Селькоровской
3		Ул. Трактористов(пос. Полеводство)
4		Ул. Санаторная, от Титова до П. Лумумбы
5	ООО «Компания «ГарантСтрой»	ул. Малышева от Мира до Комсомольской
6	ООО «ДОРСТРОЙ»	Ул. Зоологическая от Репина до С. Дерябиной
7	ОАО Свердловскавтодор	Ул. Репина, в районе остановки «Контрольная»
8	ЗАО «Уралстрой»	Ул. Мичурина, от Тверитина до Ткачей
9		Сибирский тракт в районе железнодорожного переезда, у поворота к зданию развлекательного центра «Луна-2000»
10		Сибирский тракт от переулка Активистов до транспортной развязки у здания Уральского государственного лесотехнического университета
11		Ул. Эстонская от Латвийской до Прибалтийской
12		Ул. Бахчиванджи от аэропорта «Кольцово» до поворота в пос. Кольцово
13		Ул. Малышева от Восточной до Луначарского
14		Ул. Шаумяна от Ясной до Амундсена
15	ООО «Региональное ДРСУ»	Ул. Вилонова, от Учителей до Д. Зверева
16		Егоршинский подход, от ж/д переезда до путепровода по ул. Малышева
17		Ул. Тургенева, от Первомайской до К. Цеткин
18		Ул. Сулимова от Учителей до Менделеева
19		Пр. Ленина от К. Либкнехта до Тургенева
20		Ул. Бажова от пр. Ленина до Малышева
21		Ул. Ломоносова от Коммунистической до Восстания
22		Ул. Шефская от Фр. бригад до Кр. командиров
23		Ул. Чкалова, от Ясной до Обувщиков
24		Перекрёсток ул. 8 Марта и Фурманова
25		Перекрёсток ул. 8 Марта и Декабристов
26		Ул. Куйбышева от Московской до Шейнкмана
27		Ул. Кирова, от Заводской до Каменщиков
28		Ул. Токарей, от Крауля до Кирова
29		Перекресток ул.С. Дерябина и Шаумяна
30	ООО «ГУДСР»	Перекресток ул. Старых большевиков и ул. Фрезеровщиков
31		Переулок Черниговский, от Машиностроителей до Донбасской
32		Ул. Техническая, от Ангарской до Белякова
33		Ул. Техническая, от Ангарской до Расточной
34		Ул. Пилотная, от Летчиков до Тагильской
35		Ул. Кировоградская, от Стахановской до 40-летия Октября
36		Перекресток пр. Космонавтов и ул. Машиностроителей, Краснофлотцев
37		Пер. Почтовый от Толмачева до д. №7
38		Перекресток ул. Кирова и Д. Ибаррури
39		Ул. Металлургов от Заводской до Викулова
40		Ул. Старых большевиков от ул. Энтузиастов до ул. Фронтовых бригад (нечетная сторона)
41		Ул. Бородина от Грибоедова до Косарева
42		Ул. П. Лумумбы от Селькоровской до Братской
43		ул. Вонсовского от ул. Амундсена до парка МОАП
44		Ул. Шаумяна от Ясной до С. Дерябиной
45		Ул. Крауля (перекресток Токарей—Крауля)
46		Ул. Гражданская
47		Привокзальная площадь
48		Перекресток ул. Куйбышева — 8 Марта

На фото: такова ситуация в последние дни на улицах Бебеля и Готвальда в Екатеринбурге.

Фото: Екатерина ФОМИНЫХ.