Центральный стадион сносят или реконструируют?

Ответа на этот вопрос на прошедшей 22 ноября в «Интерфакс-Урал» пресс-конференции о подготовке главной спортивной арены Екатеринбурга к чемпионату мира-2018 по футболу я так и не услышал

Безусловно, всякий здравомыслящий человек задаётся вопросом: «Зачем разрушать новенький Центральный, который всего-то год с небольшим после 7 (!) лет ремонта вновь принимает болельщиков на матчах «Урала» и на реконструкцию которого потрачено 2,5 миллиарда бюджетных рублей? Не проще ли построить стадион-гигант на 45 тысяч мест на том же Малом Конном полуострове, как вроде бы и предусмотрено генеральным планом развития столицы Урала?»

Увы, и федеральные, и областные чиновники с пеной у рта доказывают небезразличным горожанам: «Раз в заявке России на проведение футбольного мундиаля в Екатеринбурге заявлен Центральный стадион, то другого быть и не может, да и деньги правительство РФ даст только на реконструкцию, а не строительство иной арены, плюс на всякую инфраструктуру. Иначе, мол, ищите средства сами».

Что ж, чему быть, того не миновать.

Как заявил журналистам вице-премьер правительства Свердловской области Валентин ГРИПАС, всего рассматривались 4 варианта реконструкции стадиона для достижения необходимой численности мест для болельщиков, т. е. практически на 40%. Напомним: планировалось понизить поле Центрального стадиона на 7 м, убрав при этом легкоатлетические дорожки и возведя временные разборные трибуны; затем предлагалось раздвинуть стены стадиона в две стороны — на 10 м и 30 м соответственно; было желание вообще развернуть поле на 90 градусов, но тогда бы солнце светило в глаза болельщикам во время матчей не на одной, а на трёх трибунах…

В итоге от всего этого пришлось отказаться, в том числе и ввиду постоянно меняющихся требований ФИФА к аренам для чемпионатов мира. К примеру, футбольные чиновники потребовали изменить на Центральном и высоту ступенек в проходах на трибуны, увеличить ширину зрительских кресел, потребовалась и другая крутизна трибун, чтобы приблизить болельщиков к месту действа.

И заглубление игрового поля хоть и будет, но всего на 2,7 м, потому что иначе не обеспечить требования норм ФИФА по функциональному разделению потоков всех категорий зрителей и спортсменов по разным высотным уровням. Предполагается сооружение 6 уровней трибун с полным покрытием зрительских мест. Как рассказал вице-премьер, чаша трибун будет соответствовать специализированному футбольному стадиону, формируемому вокруг футбольного поля. Но если будут новые трибуны, так старые всё-таки снесут. Или нет?

В обсуждении новой концепции арены активно поучаствовали общественники, прежде всего в лице архитекторов и экспертов по сохранению исторического наследия. Последние затребованы не случайно, ведь общеизвестно, что главной «занозой» для проектировщиков являются охраняемые законом наружные стены западной и восточной трибун. Их вкупе с частью забора (вот это новость! — Прим. авт.) трогать нельзя. И вот в четвёртом варианте реконструкции найден неожиданный вариант решения этой проблемы: раритетные стены не снесут, они элементарно переедут (!) на несколько десятков метров вбок.

Как рассказал ректор УралГАХА Александр СТАРИКОВ, законодательство в принципе перенос памятников не предусматривает, но и не запрещает. И в Советском Союзе прецеденты имелись. Им были названы, в частности, местный музей в Нижней Синячихе, куда «переехали» более 50 оригинальных жилищ и тем самым были сохранены, и широко известные Кижи упоминались, и даже здание Моссовета на Тверской, которое в 1939 году «съездило» на 13, 65 м, несмотря на вес в 2 000 т.

— Это современный способ сохранения памятника. Тут возможны два решения— либо утратить эти стены, либо перенести. Из двух зол выбирают меньшее, — добавил Стариков.

Тут же за столом между Грипасом и Стариковым возникла страстная мини-дискуссия о механизме переноса: чиновник не исключил и фрагментарного переноса, когда исторические стены будут разобраны и перенесены на новое место, а архитектор категорически возражал — переезд возможен только целиком! По-моему, архитектор прав.

Кстати, новые места для этих чудо-стен уже определены: для восточной трибуны — это пересечение улиц Пирогова — Репина, а для западной — проспект Ленина. Да-да, именно главный проспект Екатеринбурга! Ведь по плану развития дорожно-уличной сети города он протянется мимо Центрального стадиона вплоть до улицы Татищева и далее до ВИЗ-Правобережного.

В настоящее время данный проект согласуется с Минкультом РФ. Затем он будет рассмотрен 2 декабря на областном Градостроительном совете. В итоге планируется закончить все обсуждения к февралю 2014 года, в марте выйти на экспертизу и в июне—июле начать реконструкцию.

Журналистов, безусловно, интересовало, что же дополнительно получит Екатеринбург, принимая 6 матчей отборочного турнира чемпионата мира-2018 и, возможно полуфинала(!). Новый суперстадион — это раз. А два, три и четыре — это, по словам главного архитектора региона Владимира ВЕНИАМИНОВА, произойдёт вне зависимости от чемпионата мира-2018. Ведь многие вопросы вписываются в предусмотренные планы развития города, на которые, впрочем, потребуется и время, и финансы. Мундиаль ускорит возможности Екатеринбурга. В итоге появятся ли новые улицы, дорожные развязки, гостиницы, объекты инфраструктуры, в том числе по водообеспечению, и т. д., почему-то на пресс-конференции не было даже упомянуто. Кстати, и от весенних заявлений областного спортивного министра о сумме инвестиций в более чем 600 миллиардов, похоже, осталась сумма во много раз меньшая…

В отличие от ранее заявлявшегося переноса от места реконструкции Центрального стадиона зданий тюрьмы, точнее СИЗО, и НИИ охраны материнства и младенчества, они останутся на своих местах. Если ОММ и переедет, то только в новую клинику в Академическом — исключительно для удобства рожениц и персонала, с уникальным оборудованием и условиями. Строительство клиники, кстати, оценённое в 3 млрд. рублей, уже не за горами, и регион рассчитывает поделить эти затраты пополам с Минздравом России.

Не будет затронуто и здание медицинской академии на улице Репина, кстати, тоже исторический памятник. Что касается Парка коммунаров с Вечным огнём, то при прокладке нового путепровода, то бишь продолжения главного проспекта, чиновники клянутся, что деревья не будут выкорчёваны, их перенесут на новое место, так что потери зелёных насаждений будут минимальны. Поживём — увидим.

Теперь о цене вопроса. Только на реконструкцию (или всё-таки снос? — Прим. авт.) Центрального стадиона, по словам Валентина Грипаса, из федерального бюджета будет выделено 12,5 млрд. рублей. При этом дополнительно каждому городу-участнику выделяется 130 млн. на создание тренировочных полей. О средствах на совершенствование транспортной инфраструктуры Екатеринбурга — ожидается 7,8 млрд. рублей — объявят после оглашения результатов конкурса на проведение ЭКСПО-2020. Такие гарантии от вице-премьера правительства РФ Аркадия ДВОРКОВИЧА вроде бы имеются.

Возвращаясь к предложенному четвёртому варианту проекта реконструкции Центрального стадиона: он не будет чисто футбольным: легкоатлетические дорожки останутся на месте. Хочется надеяться, что на этот раз они будут сделаны в соответствии с международными требованиями, а не как нынешние, на которых невозможно проводить престижные соревнования… А это деньги, что очень важно для окупаемости объекта после 2018 года, ведь содержание стадиона-гиганта обходится бюджету в немалую копеечку. Поэтому важно, что подтрибунное пространство объекта увеличится в 5 раз — под магазины, офисы, предприятия общепита и т. д. И концерты на Центральном могут вернуться — для этого тоже изысканы возможности.

Кстати

На проектирование улично-дорожной сети в окрестностях Центрального стадиона администрация Екатеринбурга готова потратить 200 млн. рублей. Проектные работы будут разбиты на 3 очереди, которые, в свою очередь, поделят на 16 этапов. Исполнитель должен учесть концепцию, разработанную городскими властями, предусматривающую, в частности, реконструкцию улиц Татищева, Ленина, Репина, Пирогова. Мэрия ждёт от подрядчика варианты проектных решений по организации движения на этих участках, строительству эстакад и освещению улиц.

В технической документации указан перечень основных инженерных коммуникационных сооружений. К примеру, на всех улицах будут предусмотрены велодорожки, которые выделят поребриком и покрасят в красный, розовый или зелёный цвет. Будет построен новый участок дороги на улице Репина, параллельный Московской, который соединит Попова и Верх-Исетский бульвар, а также участок, который соединит Пирогова и Верх-Исетский бульвар.

Проектировщики должны предусмотреть паркинг в границах улиц Репина, Мельникова, Крауля, а также разработать решения по подземным переходам на пересечении Ленина — Московской, Токарей — Татищева и не забыть про километровую двухполосную эстакаду на пересечении Токарей — Крауля и Татищева.

Кроме того, концепция городских властей включает в себя строительство дождевой канализации, столбов освещения, дополнительных светофоров, прокладку трамвайных путей по Татищева от Московской до Красноуральской. При необходимости нужно реконструировать троллейбусные линии на Репина и Малышева и решить проблему с шумоизоляцией — заменить окна и установить шумоизоляционные экраны.