Выхожу я на дорогу. Но не один…

В прошлую пятницу, 21 июня, в вечернее время в районе ул. Зоологической водитель автобуса маршрута № 18 несколько раз выстрелил в коллег-шофёров, работающих на 022-м маршруте, которых он считает конкурентами.

Директор екатеринбургской транспортной компании «Параллель» Григорий ТРУБНИКОВ рассказал, что, по словам водителя маршрута № 18, в свой выходной день тот случайно столкнулся с конкурентами на улице, завязалась драка, после которой изрядно пострадавший водитель ЕМУП МОАП сходил домой за травматическим пистолетом ОСА и, вернувшись, несколько раз выстрелил в обидчиков. Итог инцидента: один из водителей маршрута № 022 с травмами в больнице, на шофёра маршрута № 18 заведено уголовное дело.

Сам Трубников узнал информацию от коллег-автомобилистов:

— Вполне естественно, что, вращаясь в профессиональной среде, постоянно обсуждаешь темы, связанные с работой. Конфликты с водителями нелегальных автобусов периодически случаются — мне кажется, что говорить об этом обязательно нужно. Насколько я знаю, в настоящий момент пострадавший находится в больнице № 24, а за само дело взялось отделение полиции ЛЕНИНСКОГО РАЙОНА.

Основная причина возникновения подобных конфликтов — наличие незаконных автобусов и газелей на маршрутах общественного транспорта. Григорий Трубников утверждает, что ему точно известно о существовании нелегалов на трёх маршрутах: 050, 055 и 022. Дополнительные, никем не санкционированные автобусы передвигаются по официальным маршрутам наряду с автобусами, принадлежащими законопослушным перевозчикам, у которых с администрацией Екатеринбурга заключены соответствующие договоры. По сути, самовольно выходящие на дорогу частники «крадут» пассажиров у водителей, работающих в согласии с законом.

— У нелегалов на маршрутах, как правило, нет парка, чтобы поставить машины на ночь, произвести необходимое техобслуживание. Более того, некоторые водители спят прямо в автобусах, после того как вечером распивают спиртные напитки. Медиков для контроля тоже нет. Их вообще никто не контролирует, а страдают в итоге пассажиры, — возмущается Трубников.

На сегодняшний день администрация города судится с одним из самовольных предпринимателей-перевозчиков — С. А. ПАНЮГИНЫМ, автобусы предприятия которого нелегально разъезжают по маршруту 050. Но у законопослушных водителей веры в то, что это избавит дорогу от недобросовестных конкурентов, нет. По их мнению, на месте одного закрытого ИП моментально появится ещё и ещё одно.

Что показательно, подобный екатеринбургскому конфликт между водителями произошёл днём позже в Челябинске: «муниципал» и частник, что называется, не поделили дорогу и опять же пустили в ход оружие.

Следует использовать законные методы

Главный специалист информационно-аналитического департамента администрации Екатеринбурга, пресс-секретарь Денис СУХОРУКОВ:

— Если конфликт дошёл до того, что в ход пошло оружие, то разбираться в этом должна, безусловно, полиция. Но любой конфликт нужно стараться разрешать мирными, законными способами. Если водитель видит на своём маршруте транспорт, работающий незаконно, он должен обратиться в транспортную инспекцию города, которая наложит административный штраф на нарушителя. При этом водители должны знать, что каждый желающий может подать заявку на конкурс, пройдя который сможет работать официально. Процедура эта предельно прозрачная: если подвижной состав качественный и услуга оказывается на достойном уровне, то проблем не будет. К сожалению, до сих пор существуют автоперевозчики, которые самовольно работают на выбранных ими маршрутах.