Город без ям
Дорожные рабочие с минувшего понедельника в круглосуточном режиме ремонтируют дороги Екатеринбурга. Начался ямочный ремонт. За день в городе закатывают 150 000 — 200 000 тонн холодного асфальта.
К примеру, бригада из 4 рабочих и мастера ДЭУ КИРОВСКОГО РАЙОНА на перекрёстке проспекта Ленина и улицы Бажова (без перекрытия движения) сначала выделяют очередную яму в квадрат, затем при помощи ломиков, кирки и лопаты убирают старое покрытие. После этого подготовленный участок проливают вяжущим битумом и только потом засыпают подготовленным материалом. Когда асфальт на месте, его закатывают виброплитой «Robin». Буквально через 10—15 минут очередной ямы как не бывало, и специалисты берутся за следующую.
По словам заместителя председателя комитета по благоустройству администрации Екатеринбурга Виктора ЮРОВИЦКОГО, ремонтно-восстановительные работы на улицах города начинаются именно в начале апреля, когда среднесуточная температура становится плюсовой и подсыхает дорожное покрытие.
По срокам ямочный ремонт заканчивается в мае, но, как правило, самым важным фактором, позволяющим перейти к основному ремонту дорог, является погода. А она на Урале очень капризная.
Как только сошёл снег, мы стали заложниками ям и выбоин на дорогах. Но сезон ямочного ремонта уже стартовал. И теперь у рабочих есть месяц, чтобы кардинально исправить ситуацию.
Аварийно-восстановительный ремонт с использованием технологии холодного асфальта начался во всех районах Екатеринбурга. Это стало возможным благодаря запуску асфальтобетонного производства.
Процесс приведения дорожного полотна в порядок начинается отнюдь не с латания дыр, а с изготовления холодного асфальта на местном асфальтовом заводе (ул. Сибирский тракт, 28). Только на самом деле он вовсе не холодный, а очень горячий — плюс 500 градусов «на выходе». Называют же его так за прекрасное свойство — укладывать такую смесь можно и в холодном виде в течение 4 суток после производства, тогда как обычный асфальт — только в течение 4 часов. Поэтому приходится спасать Екатеринбург сначала ямочным ремонтом, результаты которого продержатся до основного. Пока никакого другого способа нет.
Друг за другом едут КАМАЗы и ЗИЛы со всех семи районов мегаполиса, подставляя под установку кузовы для асфальта. Его здесь делают в режиме онлайн и сразу отправляют на улицы — до 200 тонн в погожие дни.
— До 2010 года с финансированием были проблемы и ремонтировалось не более 5% дорог, тогда как по нормативу этот показатель должен достигать 16—20%. Сейчас ситуация намного лучше — уже можем профинансировать ремонт 11%. Думаю, что в ближайшие годы будем выполнять норматив. В 2013 году на ремонт дорог Екатеринбурга выделено 1,4 млрд. рублей, что позволит нам существенно улучшить ситуацию на улицах, — рассказал заместитель председателя городского комитета по благоустройству Виктор Юровицкий.
Кстати
Адреса «заплат»
Точечные ремонтные работы с использованием холодного асфальта были проведены дорожными службами ВЕРХ-ИСЕТСКОГО РАЙОНА во вторник на мосту по Бебеля, на улицах Бориса Ельцина и Челюскинцев, Антона Валека и Вайнера, Московской и Малышева, а также на Репина, от Московской до Крауля. Всего было выработано 15 тонн холодного асфальта, сообщает ya66.ru.
Аналогичные восстановительные работы провели и специалисты ЛЕНИНСКОГО ДЭУ. Ямы, образовавшиеся после зимы, были ликвидированы на Малышева, 8 Марта, Щорса, Фурманова, Хохрякова, Сакко и Ванцетти, Добролюбова. Израсходовано порядка 20 тонн холодного асфальта.
В ЧКАЛОВСКОЙ РАЙОНЕ технология холодного асфальта была применена на Авиационной, Степана Разина, Циолковского, Чайковского и 8 Марта. Кроме того, на территории района ремонт дорожного полотна был проведён и с применением мелкофракционного щебня. Ямы были устранены на Альпинистов, Инженерной, Походной, Селькоровской, Окружной, 8 Марта, Самолётной, Южном проезде, Трактористов, Чайковского, Циолковского, Авиационной, Бисертской, Степана Разина, а также на перекрёстках улиц Титова и переулка Рижского, Шварца и 8 Марта.
На территории ОРДЖОНИКИДЗЕВСКОГО РАЙОНА с применением холодного асфальта и щебня было точечно отремонтировано дорожное полотно на ул. Космонавтов, от Шефской в сторону радиостанции и от Баумана до Шефской и Бабушкина. Кроме того, ямы были ликвидированы на ул. Победы и Ильича. Специалисты ДЭУ ОКТЯБРЬСКОГО РАЙОНА в начале весеннего сезона израсходовали на ямочный ремонт порядка 6 тонн холодного асфальта. Точечный ремонт ям был произведён на Луганской, Куйбышева, Восточной, Тверитина, Народной воли, Эстонской и в переулке Базовом.
В планах ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ДЭУ в ближайшие дни произвести аварийно-восстановительные работы на следующих улицах: Шевченко, Толмачёва, Никонова, Мельковской, Испанских рабочих, Братьев Быковых, Ерёмина, Азина, Мамина-Сибиряка, Стрелочников, в переулке Невьянском а также на транспортной развязке Челюскинцев—Космонавтов, Армавирской, Завокзальной, Лётчиков, Пехотинцев, Билимбаевской.
Порядка 20 тонн холодного асфальта заказали и специалисты Кировского ДЭУ, что позволит им провести ямочный ремонт на Первомайской, Луначарского, Блюхера и Сыромолотова.
