Машина времени

Май 1966 года

В Свердловске завершилось строительство малого транспортного кольца по улицам Восточной, Челюскинцев, Московской и Щорса.

Свердловский горисполком одобрил проект Северного автовокзала и выделил под него участок земли на Привокзальной площади.

Сегодня

Северный автовокзал — зримый пример того, как много времени может пройти от создания проекта до его реализации в стекле и бетоне. Ведь на карте Екатеринбурга этот транспортный узел появился лишь в… 2001 году. И тут же «перехватил» на себя часть рейсов, традиционно считавшихся монополией Южного автовокзала: на Челябинск, Курган, Тюмень, в города ХМАО, Пермского края, Башкирии, Удмуртии и даже Казахстана. Сегодня с Северного автовокзала ежедневно отправляется свыше 550 рейсов — как пригородных и междугородных, так и международных. Однако само здание вокзала к такому пассажиропотоку оказалось не готово: горожане и гости города постоянно жаловались на тесноту в зале ожидания, а водители — на то, что площадка для стоянки автобусов слишком маленькая и не вмещает достаточное количество машин. Перед руководством предприятия и администрацией Екатеринбурга встал вопрос о реконструкции комплекса — и в 2013 году соответствующий проект был утверждён на уровне муниципалитета. Изначально предполагалось старое здание снести, а на его месте воздвигнуть многоуровневый транспортно-пересадочный комплекс «Центральный», совмещённый с торгово-развлекательным центром. Затем планы слегка подкорректировались: к чемпионату мира по футболу-2018 рядом с нынешним Северным автовокзалом появится современный комфортабельный пристрой вместимостью 15 тысяч человек в день, а в старом здании будет отремонтирована крыша и установлены дополнительные парапеты. А вторая очередь «Центрального» появится на улице Стрелочников, скорее всего, не раньше 2020 года.

Май 1976 года

В ГКБ № 40 открылся хирургический корпус.

Указом Президиума Верховного Совета СССР Свердловску вручена высшая правительственная награда — орден Ленина.

Сегодня

С точной хронологией награждения Свердловска орденом Ленина иногда путаются даже сами историки. Считается, что соответствующий Указ Президиума ВС СССР был подписан в 1973 году. Однако «доехал» орден до Свердловска с некоторым опозданием — в мае 1976 года. «Вечёрка» посвятила этому событию не одну статью, а сразу несколько номеров: за 28, 29 и 31 мая. Торжественная церемония прикрепления ордена к знамени города состоялась в ККТ «Космос» в присутствии партийных руководителей области и почётных гостей, среди которых — легендарный космонавт Василий ЛАЗАРЕВ (почётный гражданин Свердловска), первый советский мэр Свердловска Анна БЫЧКОВА, академик Сергей ВОНСОВСКИЙ. Увеличенная копия ордена до 2009 года располагалась на так называемой «знамённой группе» на Плотинке, а сегодня барельеф с изображением ордена украшает Привокзальную площадь. Сама же награда в марте 2014 года была передана городской администрацией для экспонирования и хранения в Музей истории Екатеринбурга.

Май 2006 года

Екатеринбург посетил всемирно известный писатель Пауло КОЭЛЬО.

На заводе ЖБИ «Бетфор» пущена в строй суперсовременная линия по производству железобетонных панелей производительностью 1 панель за 25 минут.

Сегодня

Запуск линии ознаменовал собой своего рода «панельный ренессанс» в столице Урала. Особенно ярко эта тенденция проявилась при возведении коттеджных посёлков Галактика, Светлореченский, Медный-2, а также микрорайонов Юг Центра, Академический и Солнечный. Благодаря скоростному производству панелей стало возможным строить жилые дома не только качественно, но и быстро, и, что немаловажно, экономично. В том же Академическом, к примеру, при строительстве домов используются инновационные технологии, которые позволяют экономить не только тепловую и электроэнергию, но и расходы жильцов на коммунальные услуги. Однако высокие темпы работы строительной индустрии Екатеринбурга ежегодно ставят перед производителями железобетонных панелей всё новые, более строгие требования. Так, в 2010 году на городских стройплощадках начала применяться уникальная бесшовная технология отделки фасадов зданий, которая позволяет улучшить тепло- и шумоизоляционные характеристики домов, а также придать им эстетичный внешний вид. Опыт Екатеринбурга в высотном строительстве и применении в этой сфере разного рода инноваций сделал наш город центром проведения ежегодного 100+ Forum Russia, посвящённого проблематике возведения небоскрёбов. А в 2015 году строители Екатеринбурга освоили ещё одну инновационную технологию — возведение капитальных сооружений на воздушной опоре. Первым объектом такого рода стал теннисный корт СДЮШОР олимпийского резерва на улице Шаумяна.